文盲司机排行榜图省油

　　高速路开窗吹风

　　为了省油，小张除了酷暑难耐的时候用一下空调，平时开车几乎不用空调。夏天为了吹风凉快，跑高速时也经常是车窗大开。朋友经常看到小张蓬乱的头发，就知道他才从三环或绕城高速上下来。小张说：“开空调费油、能省就省点吧。”倒！

　　扫盲：高速时，风阻是汽车的最大动力消耗源，开窗会破坏汽车的流线型，增加风阻、增加油耗。有调查显示，高速开空调，相比窗户大开会更省油。另外，冬天开暖风，手动空调系统只是利用发动机预热加温，不会启用压缩机，只是耗费一点点电量，油耗也很少。

　　文盲司机排行榜找不到灯光开关

　　抬着变光拨杆开夜车

　　福克斯刚上市那会儿，小李参加厂家组织的试驾活动回单位后，同事问其驾驶感受。他回答：“其他都好，就是灯光开关设计不合理。大灯没有开关，我要一直把变光拨杆抬着，点亮远光才能开夜车。”小李平常开日系车，灯光开关就在变光拨杆头上，而福克斯这类欧系车变光灯开关一般在仪表台的左手边，而且是旋钮式的。因为位置比较隐蔽，他没有找到开关，于是就有了上例傻事儿。

　　扫盲：一些车辆的操作键位置很特别，例如，标致206和雪铁龙C2的电动窗开关在手刹位置边上。一些MPV的手刹拉杆换成了“脚”踏板，放在了脚坑的左上角。开车出行前，最好弄清常用功能键的位置在哪里。

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　　风挡除雾用手擦直骂厂家不人性

　　李先生说汽车有一个最值得改进的地方，就是提高除霜的效果。因为他每次用除霜键，风窗上的雾气不仅不减少反而会越来越多，多次之后他干脆直接用手擦，但这样不仅不方便，还影响安全。“雨雾天开车出去，最好带一个同伴，我开车，他擦窗玻璃。”汗颜！

　　扫盲：如果通风开关使用的是内循环，天冷的时候开暖风风挡玻璃吹气，就像是对着玻璃哈气一样，当然会越来越雾。正确的方法是：手动空调需要将通风开关开到外循环，并且把出风口朝向风窗挡，如果效果不明显，可以按动AC按钮，开启空调压缩机除湿，雾气立即烟消云散。如果觉得冷，可把温度旋钮放在暖风挡，出风口温度就不会冷。自动空调倒是简单，直接按风窗除雾按钮就搞定。

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　　自动挡D挡走天下1、2挡用来干嘛？

　　“我的车是自动挡，那为啥还有个1挡和2挡呢？”不少开自动挡的朋友都有这样的疑问。很多自动挡的车主都是D挡走天下，1挡（或L挡）、2挡几乎没用过，厂家设计这两个挡位当然有其用意，那么它们究竟是干啥的呢？

　　扫盲：1挡（或L挡）、2挡（也有变速器设有3挡），都是强制低速挡，限制自动变速器最高挡位，也就是1挡（L挡）最高挡位是1挡，变速器固定在1挡；2挡最高挡位是2挡、变速器在1挡和2挡之间换挡；3挡最高挡位是3挡，变速器在1挡、2挡、3挡之间转换。在城市低速状态下或者爬陡坡状态下使用合适的低速挡，可以减少变速器频繁跳向高挡又降挡的换挡动作。下坡时，能充分利用发动机制动力减速，减少制动系统负担。

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　　3挡满城跑还说油耗高

　　小张的同事向他抱怨自己新买的车油耗高，百公里油耗16升！而且发动机噪音大！还跑不快！猛然一听，感觉这车故障很大，小张忙追问：“什么车？你平常怎么开？”

　　“轿车啊，就城里面开开，也没出过远门，一是因为我是新手，二是因为这车根本跑不快。”

　　“除了上面你提到的问题，还有没有什么现象？”

　　“让我想想，哦，噪音大的时候，发动机转速还很高。”

　　“新手，跑不快，噪音大、油耗高、转速高。”小张基本上明白了。

　　“你平常是不是爱低挡跑？”

　　“是啊，城里面嘛，车速慢，我就最高三挡，驾校的时候就没用上过四挡。”

　　扫盲：别低挡高速、也别高挡低速，根据车速选择合适的挡位，对降低油耗、保护发动机有好处。至于你的车挡位速度多少合适，请到说明书上去找。

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　　车跑2万公里不知要保养

　　老刘的一位美女同事可算是“天兵”司机。话说一同事想买这位美女同事的同款车，就向她咨询这款车的情况，例如车的质量如何？油耗多少？日常保养费多高等。“保养费？什么保养费？”美女同事不解地反问。“2万多公里了，你没做过保养？”“汽车还要保养？”美女同事一句话，差点把在场的人全撂倒。后来美女同事直接去做了二保，花费近2000元，把一年多欠下来的保养全做了。“车好开多了。”她回来说。

　　扫盲：车辆保养都有时间或里程限制，在汽车保养维修手册上清楚标明了保养间隔。通常来讲，一般是5000公里做一次常规保养、包括换机油、机油滤清器、清洁或者更换空气滤清器等，稍长间隔还会检查刹车、更换汽油滤清器、清理空调滤芯、检查皮带张紧度等。市面上主流车型的最长保养间隔一般是1万公里，2万公里不做保养，确实少见。（责任编辑：王昆）