1）合理确定汽车维护周期。

    汽车维护周期是指汽车维护的间隔里程。科学地确定各类维护作业的间隔里程。通常汽车维护作业周期由汽车制造厂规定，可从汽车使用说明书中查到，而汽车的实际运用条件和技术状况相差很大，如按统一的维护周期进行汽车养护，必然地造成一部分在良好的使用条件下的新车或技术状况良好的汽车，不该进行技术维护而做了技术维护，产生了不必要的维护支出；而另一部分在恶劣使用条件下使用的汽车或技术状况较差的汽车，本应该早进行技术维护而延迟了维护，加快了机件的磨损和技术状况的恶化，缩短了汽车的使用寿命。

    因此在决定汽车维护周期时，应参照汽车制造厂推荐的维护周期，结合汽车自身的技术状况和实际运用条件，对维护周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长维护周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短维护周期。这样既能保持汽车良好的技术状况，又可节省汽车的维护和修理费用。

    2）对汽车定期检测，合理确定维护作业的范围和深度。

    在进行技术维护之前，应对汽车进行技术状况的全面检测。根据检测结果决定汽车维护的作业项目，作业范围和深度。这样做既能按汽车实际需要增加维护的作业项目，又可避免增加不必要的作业内容增加汽车维护费用。

    3）合理选用油料、润滑材料等运行材料。

    燃料品质好坏直接影响引擎燃油系统的工作状态，还会影响引擎的磨损。如果燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞、化油器脏污、电喷嘴雾化不等故障，使引擎出现怠速不稳、加速不良、油耗上升等毛病，有时还会加速气缸的磨损，增加汽车的维护和修理费用。我们之前也提到过合理选择燃油，驾驶者应坚持实用说明书建议的标号燃油。

    不同品牌和级别的润滑材料品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑材料，做到既能满足润滑要求，又少花钱是每位车主和司机朋友要解决的一件大事，选用的基本原则是：在满足润滑要求的前提上尽量选用质量级较低的润滑油。因为润滑材料质量级越高，价格越贵。

    对一般国产汽车，使用质量级过高的润滑材料并不会对汽车保护发挥更大的作用，一些进口的高级机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产引擎各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车引擎没有装备机油散热器，若盲目采用进口机油，会因引擎在正常工作温度下机油过稀使油压达不到规定的工作压力，使引擎的磨损加剧。当然，在更换润滑油时也决不能使用质量级不满足使用要求的润滑材料，否则将严重影响爱车的使用寿命。

   由于润滑材料价格较贵，使用中应注意节约。不同引擎的机油容量不同，市场上常见的发动机机油一桶大都为1L或4L，因此在进行更换的时候会出现不够或剩余。如果机油未达使用容量应及时补足，而如果机油有剩余那不妨把机油带回来留作下一次使用。

    4）采用各种先进的维护设备和手段。

    利用各种先进的技术维护设备和手工段，对汽车进行免拆维护，不但可以避免由于解体维护给汽车总成、部件造成不必要的损伤，还可大大加快汽车维护的速度，提高维护质量降低维修总费用。现在免拆维护、清洗发动机技术已经较为普及，车主应选择此类技术对汽车进行养护，避免增加养护开支后对车还造成损害。

    5）自己动手，节省维修工时费。

    维护工时费在维护费用中占有相当的比例，如果能自己动手维护自己的爱车，不但能节省维护费用，还能通过亲自维护使您更加熟悉了解您的爱车，掌握其结构特点和薄弱环节。新车主可以从简单的加注添加剂、更换尾灯泡等入手，即节省时间还节约了开销。（责任编辑：王昆）