而汽车消费的兴起也造就了一大批会开车却不懂养车、修车知识的“车盲”一族。有些消费者只知闷头开车，一些小病小痛没有及时处理最后演变成大问题。而另一部分消费者却对汽车过分呵护，不管什么养护产品，无论什么维护技术通通往车上用，遇到正规有效的产品算走运，碰到假冒伪劣的花了冤枉钱还伤了汽车。

　　消费者：我是不是遭遇了“大处方”?

　　在3·15来临之际，本报汽车新闻热线接到了许多消费者的投诉，其中一类投诉引起了记者的注意。有30多位消费者声称在4S店进行正常维修保养的时候，可能遭遇了保养陷阱。

　　市民朱先生在对车辆进行2万公里保养时，原以为两三百就能完成的事，在服务人员的建议下进行了多项养护、保养及零件更换项目，费用算下来超过千元，朱先生现场也表示了疑问，可4S店服务人员解释他们是严格按照厂家的维修保养手册规定的里程进行保养的。朱先生感觉自己好像遭遇了大处方，但一时却也找不出什么破绽。

　　针对读者反映的问题，记者走访了多位汽车维修保养方面的专业人士。拥有多年汽车维修从业经验的张师傅表示，“像这几位消费者遇到的情况，业内把他叫作‘大处方’。这就像某些医院一样，病人有个头疼脑热的就会整出一大串的检查项目，临了还开出一大堆药品，治个感冒发烧花个百八十块的人不在少数。”如果真如张师傅所说，那商家这样做到底是为了消费者的爱车着想，还是为自己的利益考虑呢?

　　4S店经理：会严格按照里程参照向车主进行建议

　　首都经济贸易大学城市学院王培麟对“大处方”背后的成因做出分析，“这是由汽车行业目前的盈利模式决定的。”王培麟指出，汽车行业依靠销售获得较高利润的时代早已远去，在竞争如此激烈的今天，汽车销售利润非常微薄，甚至某些商家为了从厂家得到返点可能赔钱卖车。那他们如何维持高额的4S店成本呢?这就要从维修保养上着手了。快速售出车辆，扩大市场占有率，为售后产值打好基础。

　　而记者也就此问题采访了某汽车4S店售后服务经理，该位经理对以上观点持有不同解释。该经理透露，正规的汽车生产厂家对其车辆的养护、零件更换等都有严格的里程参照，4S店一般情况下会严格按照里程参照对车主进行建议。而多数4S店还会将里程与养护项目对照表公示在明显位置以便客户参考。一些节点性的里程，在养护项目里分为一般项目与深度项目，深度项目作为推荐，客户是可以自行选择的。

　　该经理指出，4S店作为一个企业必须有其正常的利润来源，在目前的汽车行业状况下，售后服务确实是利润的主要来源之一。但如果说，4S店为了保持较高的利润而违背售后服务基本准则，不顾事实，不管车辆正常使用状况向消费者强推服务项目的话，那这样的企业也将会被市场所淘汰。不过最后该经理也表示，任何行业都有害群之马，不可否认汽车维修行业里有一些无良商家为了赚取昧心钱而侵害消费者权益，对此应予以谴责。

　　维修专家：遇见殷勤推销要多思量

　　据一项调查显示，有90%以上的被调查者表示在汽车消费中遭遇过商家的过度推销行为。而在另一份媒体调查的“十大汽车消费陷阱”中，“维修人员捏造病症夸大汽车故障”、“维修价格不透明”所占比例较高。

　　西安市汽车维修行业协会高级工程师秦先生表示，造成这种现象的原因有三点，一是因为消费者对车辆养护知识的匮乏，无法准确判断自己的爱车目前的工作状况，因此容易受到商家引导。二是因为某些可维修或保养的部件，商家会要求车主直接更换，这导致费用提升。三是目前市场上有种类繁多的各种养护、清洁、修复用品，功效无据可依、质量参差不齐，商家吹得天花乱坠，消费者为了爱车通常会痛快地掏腰包。

　　秦先生给出了几项建议：首先应加强自身对于汽车养护知识方面的学习认识能力，至少做到对自己的爱车了如指掌;其次，选择正规的维修保养企业，要看他们的资质，是否属于该品牌系统内的认证服务商;第三，对于维修服务人员推销的各种添加类、改善类制剂用品应当慎用，因为这样的东西添加到发动机等关键部件里后，一旦出现问题将会是致命的。最后，秦先生强调，如果害怕被开“大处方”，可要求对方出具需要养护或更换部件的检测报告，万一出现什么问题也有存证，以备日后作为投诉的证据。（责任编辑：王昆）