相比之下，帕萨特领驭车主顾先生就没那么幸运了。最近他去一家维修店做保养，在维修工劝说下更换了刹车片，花费900多元，后来跟朋友说起才知道，像他这种才跑了两万多公里的车，刹车片根本不用换。

　　这些配件最容易被商家忽悠

　　某维修厂拥有18年汽车维修经验的高级技师江德才说，目前的确有些不规范的汽车维修厂通过忽悠，让不懂车的车主提前更换汽配件，从中牟利。他表示，只要车主掌握一些常识，很多陷阱是可以防范的。

　　刮不干净不一定是雨刮器的错

　　在洗车店或是维修店，当工作人员一边查看雨刮器一边说，“这雨刮器刮不干净了吧”，不少车主立马联想到雨天时模糊的前挡玻璃，于是，200多元一对的无骨雨刮就这样装上自家爱车。

　　雨刮器工作效率下降是否需要立即更换?并非完全如此。江德才说，排除恶劣的天气条件，雨刮器在正常使用的情况下，可以用满两年。有时，刮不干净并不是雨刮器的错，而是玻璃表面被脏东西黏附(如经常跑高速沾上的油污)，清洗玻璃后，雨刮器的效率也能提高。

　　刹车片寿命通常在4万公里以上

　　一般情况下，确定刹车片是否需要更换有几个方法：一是肉眼直接观察刹车片厚度，当刹车片磨损至2-3毫米时，有必要更换。二是根据行驶里程推算，在市区交通条件下，普通车辆行驶4万公里以上要换刹车片，经常跑长途的里程数可以更长。三是车主可以感受一下刹车情况，当出现刹车疲软，经常发出铁与铁摩擦的异响时，有必要更换。除此之外，车主没必要着急更换刹车片。

　　破损小于6mm的轮胎可修补使用

　　车在路上开，难免哪一天被钉子刺破。破损处在正面而且直径小于6mm的，经专业的修补师傅修补后都可以继续使用，侧面有破损的必须要换掉。

　　如果没有特殊原因，一个正常的轮胎寿命，通常至少可跑五六万公里。那么怎样判断是否要换呢?轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，轮胎不能再使用，否则行驶时会打滑或发漂。（责任编辑：王昆）