[车饰堂 改装] HAMANN改装厂向来以改装BMW车型而闻名，不过这次他们却认真的做起了“小”生意，能把一辆主打时尚灵活的菲亚特500打造成为上得街道下得赛道的酷车。诸位改装技师们为此也着实下了一番功夫，到底这款原本时尚可爱的小车改装后都有那些变化呢，就通过文章来了解一番吧。

    菲亚特500从降生之初就倍受关注，各种的性能版，改进版也层出不穷。而最近由HAMANN改装厂开出来的一辆菲亚特500则充满了日耳曼感觉，不光是外型，连强横的动力表现也是如此。猛地看过去，改装后的菲亚特500的前脸似乎就是某款经典的宝马小车重现。

    在改装完毕后的车型之上，我们仅仅在车尾还能见到菲亚特的标志，其他的部分则统统的被改装厂的标志所替代。风格化似乎是这些改装大厂永远不变的改装步骤之一。从图中可以看到，连小到轮毂盖这样的地方都被认真的替换为HAMANN的部件。

    再看看车身侧面，整体的车体外形变化不是很多。但是根据不同驾驶者的需要提供了两款不同的轮毂。轮毂内部的变化则是被升级的制动系统。由图中可以看出前轮的制动盘已经更换为打孔的浮动式制动盘，升级为对向4活塞的卡钳更是暗示了这辆小车动力的提升。

    黑色的全车涂装以往常见于宝马的3系或5系改装之上，用于这样的小车更是罕见。而这辆菲亚特500则通过这样的设计达到了平添霸气的要求。车尾两边4出尾喉更是证明了引擎动力早已今非昔比。

    既然要上得街道下得赛道，那么对车辆风阻的考虑就显得相当重要，既不能影响街道行驶的舒适性，也要在赛道上表现出足够的稳定性才可以。为此HAMANN的改装技师们为这辆菲亚特500量身打造了符合空气动力学要求的车身前后套件。

    而辅助稳定性的型设计还包括被降低的车身高度，加宽的轮距以及特别设计的车轮抛沙板等等。这些改装都保证着这辆菲亚特500的车身重心更低，操控更为稳定。

    最不能被忽视的就是动力的改装，虽然改装后的扭矩和功率分别为348Nm及198Kw,但这样的动力用来推动这辆菲亚特500则是绰绰有余。而相比同级车，如此强横的动力也足以在赛道上蛮横一回了。

    再看车身的内饰部分，改装厂一如既往的将车内与外部的设计搭配的相得益彰，内部的脚踏板以及方向盘在不失运动激情的同时，还保留了舒适化的休息踏板以及多功能控制按键等。

    如果你足够细心，还可以在脚垫以及座椅的头枕之上发现做工精细的改装厂印记。在满足车主的个性化同时，还能做的如此细致入微，HAMANN真不愧是改装界数一数二的大厂。

（责任编辑：王昆）