新370Z的轴距缩短了100毫米，因此驾驶舱向尾部移动了，座位比平常要低，更加靠后，几乎到了后轴上，这是过去也是现在又开始流行的设计。此外排量从3.5升增加到3.7升，功率从313马力增加到331马力。价格也水涨船高，由41200欧元增加到43700欧元。仔细观察，370Z似乎并没有过多的改变，只是在这里或那里进行了一些适度的修改，以使它区别于其前身，即2002年的350Z(已销售22.3万台)。前灯向上倾斜，保险杠的形状也变了。总之，370Z展现出了它的力量。重新设计的车身看上去更具进攻性，驾驶舱也有一些变化，6缸发动机使动力更加充沛。

　　在起动之前我们调节了一下外部后视镜，从里面看到了丰满的轮眉。进入驾驶舱后发现驾驶座有点高，变速杆很短，触手可及。坐在370Z的方向盘前，你很容易找到驾驶乐趣，它具备真正运动型跑车的性能，0-100公里/小时加速5.3秒，最高车速250公里/小时。令人赞赏的还有它敏捷矫健的身手，行驶时平稳性强，反应迅速。我们一个接一个地快速过弯，感觉十分安全，没有什么意外。此外，370Z首次使用了功率达331马力的3.7升6缸发动机，显得激情四溢，十分诱人，6挡变速器的操控性极佳。总体而言都不错，只有一两处有欠缺，有些线条显得太硬，后面的可视角度有限。（责任编辑：王昆）