[车饰堂 讯] 简约而不张扬、低调而内敛、方正而含蓄，以及足够的安全感，是我们对沃尔沃最初的印象与概念——但沃尔沃又岂会在这些传统美誉前止步。于是，早在2006年底，沃尔沃就发布了XC60 Concept概念车，在其大胆突破现代汽车设计并不断将安全升级的同时，也让我们对沃尔沃新车型XC60有了更多的期待。

沃尔沃XC60

 沃尔沃XC60

　　最安全的沃尔沃

　　请允许我在开篇就用过多的语言先阐述令人敬佩的沃尔沃的安全，因为在见到全新沃尔沃XC60之前，巨幅海报上密密麻麻围绕着XC60的十五项安全系统，让人的探知欲变得强烈，这与任何车辆相比，都是史无前例的。

　　沃尔沃对安全的研发已经积累了80余年，从第一条安全带到现有的酒后驾驶闭锁系统、驾驶员警示控制系统、自适应巡航控制系统、距离警示系统、盲点信息系统、智能驾驶信息系统、车道偏离警示系统、防翻滚稳定控制系统、碰撞警示系统等众多创新安全技术和驾驶安全支持系统，到此次XC60上最新装备的城市安全系统(City Safety)，就是在向世人宣告，最安全的沃尔沃已经诞生。

　　调查报告显示，有75%的碰撞事故发生在车速低于30km/h。其中有一半的事故在碰撞发生前驾驶员根本没有采取任何制动措施，主要是精力不集中的原因。而城市安全系统就是在车速30km/h以下时启动的。如果前车突然制动，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动制动。如果两车的相对速度差低于15km/h，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15-30km/h之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。我们在试验场地驾驶XC60，以厂方提供的假想充气车作为前车，进行模拟碰撞。我在经历了两次“追尾”后，发现基本使车辆转速达到过1800-2000r/min，而时速又在25km/h以下时，车辆紧急制动的成功率达到80%以上，这在停停走走的城市路面上确实能避免许多追尾事故的发生。

　　当然，还有更多新的安全功能。比如，XC60的预备式约束系统(Pre-Prepared Restraints)，它在预防式安全系统和保护式安全系统之间建立起了一种独特的联系。发生碰撞时，约束控制模块可控制约束保护系统展开工作，它可根据碰撞的强度控制自适应安全带限力器，充分发挥出自适应安全带限力器在减少碰撞伤害方面的潜力。预备式约束系统在任何车速下都能发挥作用，这意味着如果碰撞强度低于预备式约束系统激活的阈值，城市安全系统可在预备式约束系统不激活的情况下起作用，使安全保护实现无缝连接。

　　此外，沃尔沃所具备的带自动制动功能的碰撞警示系统(CWAB)，目前所能发挥的自动制动功能只能针对车，将来会对前方的人进行侦测；目前车辆所能取代人发挥50%的制动力，将来会发挥100%，甚至替驾驶者接管油门、制动包括方向盘；工作状态也会在车速0-200km/h之间一直保持。沃尔沃宣称，当现在所有车厂在研究如何让自己的车可以更快，沃尔沃汽车安全中心已经开始明智地在进行如何让自己的车停下来的研究，而至2020年，沃尔沃要真正做到“无伤害”。不能不联想到许多未来科技大片中的场景，未来你驾驶的不仅仅是一辆车，而是一位安全护航者。

沃尔沃XC60内饰

　　最漂亮的沃尔沃

　　安全，是许多车主选择沃尔沃的首要原因，但其外观及内饰设计，同样充满着吸引人的魅力元素。XC60概念车的革新设计至今让人记忆犹新，但当我们在北京瑜舍见到量产后的全新XC60时，来自北欧却又超越现实的这份视觉冲击力更让人目不转睛。它既像一位经典的绅士，浑身散发着浓郁的异域风情，也依旧保留着其精髓气质，它又像一位前卫的未来战士，细节之处无不彰显着蓄势待发的设计语言——我开始专注并倾情于眼前这款XC60了，它的传承与颠覆让人一致认同它是最漂亮的沃尔沃车型，虽然我也同样钟情于C30或是C70。

　　原先XC90上的浑厚肌肉线条及宽肩设计在XC60得到了一定的延续，但XC60的车身侧面增加了钣金折线，由低到高的腰线设计，使XC60在略显刚毅的同时，动感元素依旧不被忽视。相对于其车身下部的强悍风格，XC60的车侧窗框随顺势走高的车侧线条逐渐缩小，优雅的线条和圆润的元素在其腰线以上渐渐显露出来。全新的进气口设计，也是XC60带给我们的惊喜，六边形的圆滑设计，突破了传统的中规中矩；拉丝钨银的中网也隐约透露着XC60低调的奢华；梯形格栅上加大的Volvo铁标，似乎也扩大着Volvo的品牌影响力。

　　沃尔沃设计师曾表示，“全新沃尔沃XC60鲜明的形象至少在两百米开外就能让人们认出来”，这令我立刻想到了XC60的尾部设计，我想说它简直太完美了。沿着钢琴式车尾由上而下的直立式LED灯，在川流不息的车流中一定是能成为追逐目标，典型的与D柱融为一体的尾灯设计，进一步突出了尾部强有力的肩线；后示廓灯兼做制动灯在沃尔沃车上运用还是第一次，制动时整个后部都会亮起，使XC60具有更为强烈的独特外观；第三个制动灯则成为雕塑式车顶扰流板的一部分。

　　以驾驶员为中心的内饰设计与人性化豪华配置，使XC60的车舱犹如一驾喷气式商务飞机。沃尔沃典型的悬浮式中控台依旧得到了很好的保留，并且稍向驾驶员倾斜，时尚纤细的它也更多被赋予了新鲜的设计和新的一体式显示屏，人机工程学设计的按键布局让你一切尽在掌握。“X”主题的座椅提醒着我XC60的跨界思维，X可作为Cross的简称，后座前沿的曲率在设计时考虑了方便进出。后座比前排座椅略高，使后排乘员拥有更好的视野。颜色与装饰系列包括许多对比组合，主色是一种新的绿色：柠檬绿。这种颜色非常醒目，增加了层次。夜景模式下，偏荧光色的色调中，打开XC60的双层全景式天窗，也打开沃尔沃与丹麦著名音响品牌丹拿Dynaudio共同开发的音响，视觉和听觉享受一定会让人选择在车里多坐一会。我便是这样，继续享受着沃尔沃带来的斯堪的纳维亚的北欧简约风格。

沃尔沃XC60发动机

　　最实用的沃尔沃

　　还在考虑如果拥有XC90的越野功能、C30的绝美设计、C70的跑车风格或是S80的舒适性，那可真是一个贪婪的想法。不过，XC60的出现是不是满足了你的过多期许。它以运动型多功能车的定位，兼备着越野车的性能和跑车的个性，当然也提供给你足够的驾乘感受。三里屯的拥挤街头，北四环的幽静别墅区，前往稻香湖的高速路上，T6 AWD的XC60始终安静地陪伴我们前往目的地。T6发动机所采用的双涡流技术(Twin Scroll)，使用了更紧凑、更高效的涡轮增压器，3.0L涡轮增压发动机使XC60的最高功率达到210kW，从1500r/min起即输出400Nm的最大扭矩，将涡轮迟滞消弭于无形；6档手自一体Geartronic变速器也保证了应付T6发动机的动力输出。第6档是纯超速档，可提供轻松的经济巡航车速。T6车型还有运动模式，赋予我们更多的驾驶乐趣。

　　在郊区的越野赛道，XC60也小试牛刀，230mm的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350mm的涉水深度足以保证XC60应付传统轿车无法通过的复杂地形。陡坡缓降控制系统(HDC)系统，也帮助驾驶者在陡坡上使用1档慢速行驶时提供辅助。虽然XC60更多的倾向于城市驾驶，但偶尔的越野乐趣，也是XC60拥有者所期待的。

　　XC60在传承北欧简约风格的同时，颠覆了我们对传统汽车设计的固有思维，它将沃尔沃的设计语言提升至全新境界；而安全性也达到了前所未有的高度。XC60带给我们的不仅仅是视觉上的全新体验，也是心态上的年轻趋向。它是不羁人生的消费群体的安全护航者，更是出色的领航者。对于沃尔沃来说，现在就是未来！

销售资料
售价（万元）	55.8-64.8
尺寸参数
长×宽×高（mm）	4628×1891×1713
轴距（mm)	2774
整备质量（kg)	1944
油箱容积（L）	70
行李箱容积（L）	490/1450
性能
0-100km/h加速时间(s)	7.5
油耗（L/100km）	11.9
最大功率（kW/r/min)	210/285/5600
最大扭矩（Nmr/min)	400/1500-4800
最高车速(km/h)	210 （限速值）
发动机型式	T6，涡轮增压
排量（mL)	2953
变速器型式	6A/MT
悬挂前 / 后	麦弗逊/多连杆
制动前 / 后	盘/盘
安全配置：   城市安全系统 ，带距离警告的适应性巡航控制 (ACC)   带自动制动的碰撞警告系统 ，驾驶员警示控制 (DAC)，车道偏离警示系统 (LDW) ，主动式双氙气大灯 (ABL)，紧急制动灯 (EBL)，DSTC 防滑系统，RSC 主动式稳定系统 ，IDIS 智能驾驶信息系统，防侧撞保护系统 (SIPS) 预警式制动 (RAB) 防抱死制动系统，防翻滚保护系统 (ROPS)
舒适配置：  全自动双区空调，全景天窗，电动驾驶员座椅，座椅及外后视镜带记忆调节，电动加热前排座椅，主动式双氙气大灯，大灯清洗装置，巡航控制，前排两级充气安全气囊，6碟CD带MP3播放功能 ，导航系统

（责任编辑：王昆）