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   首页 > 试车报告 > [试驾] 吉利熊猫自动版体验 不仅是灵巧那么简单
 
[试驾] 吉利熊猫自动版体验 不仅是灵巧那么简单
 
发布时间:2009/6/11 10:07:00 
 

[车饰堂 讯] 自去年上市的吉利熊猫轿车深受年轻一代消费者的喜爱,而最新的款的自动版熊猫更是解决了众多女性消费者的代步需求。在价格以及外型等各个方面都拥有特点的自动版熊猫,到底与其它车型有什么不同,又基于手动版熊猫有哪些升级呢?下面就通过详细的图文介绍来一起了解一番。

    自动版的熊猫轿车在车身尺寸方面与手动版无异,并维持了可爱的车身线条设计以及犹如国宝的颜色设计搭配,尽显这国宝本“色”!3598mm及1630mm的车体尺寸,令车内坐上4个成年人也不会觉得拥挤。

    而车身1465mm的度,则不会令后排的乘客感觉过于压抑,同时给予了驾驶员以及前排成员较大的视野空间。刚刚提到的车内空间感,另一大因素就是相比同级车更长一些的轴距,2340mm的距离并未增加些许的转向惰性,毕竟灵活的操控性也是此类小车必不可少的特点之一。

    仿生学的设计亮点还有喷黑设计的车头灯以及尾灯,头灯的黑边部分正好形似了真正熊猫的黑色眼圈,而尾灯的造型则采用了“猫”爪的设计,分指以及可爱的肉垫造型都是会令人大呼可爱部分。

    试驾过程中,驾驶着自动版熊猫畅行于国道丝毫不会觉得不够舒适,全程开启空调后也可以满足轻松游走的标准。加上免去了手动换档繁琐过程,更是让人有时间欣赏路面的风景。当然,亮丽可爱的熊猫轿车本身也成为了路面上的流动风景。

    光有漂亮的外形而没有灵活的操控性当然不是我们所需要的,还好自动版的熊猫为我们设计了前麦佛逊加副车架的底盘设计,令前轮的转向以及路面反馈表现狠不错。相比前轮悬架的设计以及盘式制动系统,后轮的鼓式制动以及扭梁设计的悬架就显得档次不是很了,毕竟一款小车的生产成本需要合理的分配。

    从外部看去,几眼之间很难发现新车与老款的不同。不过尾部的排量标志旁的MT已经被替换成AT的标志。

    自动档熊猫的动力部分仍采用1.3L引擎,而与众不同的地方则是采用了塑料的进气歧管,光滑的塑料内壁配合拉线式的节气门,令进气更加顺畅,油门反应更为灵敏。

    既然是自动档车型,那么车内的档把一定是最大的变化之处。细看AT版的变速器档把部分,可以发现仅仅采用了4速的AT系统,不过对于一款1.3L排量的小车而言也确实不需要过于复杂的变速系统,还是那句话-满足需要即可。这样的变化其实更多是为了满足部分女性消费者的需要,而非在动力方面有所突破。

    虽然如上文所言,但是在换档时的感受上我们仍可感觉到吉利的用心。2000~3000转换档并不会让动力衔接有所延时,且没有任何换档顿挫。除了时速表下方的液晶屏没有详细的档位显示以外,自动版的熊猫已经表现出了一款注重轻松感受的小车的特征,这样难道还不够嘛?

    再来看看自动版新车的内饰部分,上深下浅的颜色搭配增加着车内的层次感。在保持简洁的设计同时,还为消费者提供了多处的存储空间,这样以来您身上的钥匙,零钱以及各种票据就不再发愁存放于何处了。

    还是觉得的CD不够过瘾?那么你可以选择放弃仅仅能同一个多小时的存储媒介。自动版熊猫为消费者提供了一个隐藏式的USB接口,这样以来只要接驳上您自己的MP3,便可尽享大容量的音乐,轻松又随意。

    若是坐在老款的熊猫后座,相信你一定会觉得不能将手或头伸出窗外感受大自然是一种遗憾。自动版熊猫就为此进行了升级,将老款车型的外掀式后窗升级为电动升降后窗,不近更加时尚也可令后排乘客与前排一同接触车外的美景。

    仔细的看看原来的车窗设计,再看看现在的轻松升降感,一点点的升级就带了了全面的升级感受,看来吉利的设计人员还是非常注重消费者的感受的。

    在手动档的熊猫已经取得了消费者认同之后,再度推出自动版的熊猫轿车正好满足了市场的全面需要。而多处的升级也增加新车的时尚与舒适感觉。毕竟一款外观可爱又灵性十足的小车会是年轻消费者们关注的车型,而如何占有市场就要看吉利的针对这款新车的配套服务的升级了。(责任编辑:王昆)

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