『海外试驾沃尔沃XC60』

    早在2002年，XC60还处于概念阶段的时候，沃尔沃就推出了尺寸更大的XC90，通过在大型豪华SUV市场积累的经验，XC60的诞生标志着沃尔沃准备向宝马、奥迪以及奔驰发起进攻。

● 迷人的外形

    细数现在的高端SUV市场，沃尔沃XC60绝对算是漂亮的一个，与兄长XC90的北欧简约风格相比，XC60显得更加运动活泼，车身不再使用大量的直线，车灯也采用了更复杂多变的样式。中网和保险杠形成两个V字形，明显走运动路线。

『海外试驾沃尔沃XC60』

『海外试驾沃尔沃XC60』

    尽管和沃尔沃的风格有一定出入，但你还是能够一眼就认出它归属于哪家公司，因为沃尔沃标志依旧醒目的横跨进气格栅，而车尾钢琴造型也是重要特征。

『尾灯造型延续家族传统』

    和宝马、奔驰、奥迪以及路虎相比，沃尔沃XC60可以算是最时尚的一款，宝马X3已经到了该换代的日期，外形已经不具备足够的竞争力；奔驰GLK虽然外形精致但太过阳刚，直楞直角的线条确实不错，但不适合所有人；奥迪Q5到时容易被人接受，不过缺乏足够的激情；路虎神行者则依旧是古典造型，用在发现或者揽胜身上没有问题，但显然不适合它。

● 简约的内饰风格

    沃尔沃XC60概念车的内饰多数人都应该比较熟悉，梦幻的效果没有任何一款车可以相比，不过美好的东西总是事与愿违，量产后的XC60仍然选用了在S40、S80、XC90以及其他车型上使用的悬浮式中控台。

『中控台样式简约』

    尽管和期望值有所差距，但眼前的这款中控台样式并不老旧，悬浮式的效果放到今天仍然很精致，而面板后面的杯架也很隐蔽。此外内饰的工艺和材质都可圈可点，和竞争对手相比毫不逊色，但我要说的是那个4辐方向盘并不能引起我的好感，造型不够新颖并且缺少一些装饰，和内饰的风格相差较大。

『方向盘样式并不出色』

    既然沃尔沃XC60的对手都是高级对手，所以自然要足够的豪华才能够媲美对手。除了内饰大量使用的铝制装饰提升档次外，斯堪的纳维亚的简约风格似乎对提升档次感没有太多帮助，于是配置就至关重要。

『GPS是标配』

『空间宽敞舒适』

    前后排都采用了真皮坐椅，并且都提供电加热功能，前排座椅还带有记忆功能，此外，全景天窗，GPS导航系统也都只是标配。音响系统值得一提，XC60全系列都采用了来自丹麦的Dynaudio产品，可以和B&O以及BOSS品牌相媲美。

● 灵活的空间布局

『空间灵活实用』

    购买SUV车型的车主都很在意空间的实用性，而沃尔沃XC60在这方面表现不错，2774mm的轴距让前后排乘客都有足够的腿部空间，而SUV的造型也保证了乘客的头部不会感到委屈。而不同于平常的4/6分折后排座椅，XC60可以讲后排座椅按照4/2/4的比例折叠，实用性大大增强，490L的行李箱可以最大扩展到1450L。

● 强劲的涡轮增压发动机

    目前沃尔沃为XC60提供了3款发动机，其中2.4D和D5都是柴油发动机，引进到国内的为直列6缸涡轮增压发动机，这款代号B6304T2的发动机由两个涡轮增压器驱动，最大285马力，最大扭矩达到400Nm，并且能够从1500转/分一直持续到4800转/分。

『涡轮增压发动机动力出色』

    6速手自一体变速箱技术先进，配合6缸发动机动力输出平顺，换挡迅速敏捷，能够将每一分动力都完全利用。此外，XC60的车主还可以考虑选择第四代Haldex差速器为基础的全驱系统。

『中控台功能很全面』

『XC60仪表盘』

    加速试驾方面，这款XC60从静止加速到96km/h只需要7.1秒，而400米加速需要15.2秒，最终速度为150.9km/h，这个成绩比宝马X3和奔驰GLK都要出色，证明了沃尔沃在这方面的能力。

『海外试驾沃尔沃XC60』

『海外试驾沃尔沃XC60』

    操控性方面的表现同样值得关注，悬挂对于车身的支撑很硬朗，在经过连续颠簸路面时，底盘能够让车身保持平稳，而宽大的轮胎在高速过弯时提供了足够的抓地力。但在越野方面，XC60的表现不算出色，虽然230mm的离地间隙不小，但轮胎的扁平比决定了它不能够带着你翻山越岭，不过日常郊游亲近大自然还是没有问题的。

● 出色的安全性能

    动力出色并不是沃尔沃的最终最求，安全性才是主要的。在XC60身上，你能够找到例如SIPS侧撞保护、RSC防翻滚系统、HDC陡坡缓降、WHIPS头颈保护、DSTC动态稳定控制等系统，这些也是目前顶尖的汽车安全技术。

『海外试驾沃尔沃XC60』

    除了上面的这些，XC60还提供了LDW车道偏离警示、BLIS盲点信息和CITY SAFETY系统值得关注。

    LDW车道偏离警示系统的应用原理为如果驾驶转没打转向灯同时车辆越过车道标线，系统就会发出警告音提醒驾驶员注意。CW碰撞预警系统会自动侦测与前车距离，当快速接近前车时，系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光，同时有警示音提醒驾驶员注意。而在高速公路上行驶时，CW系统会根据车速测算出和前车的合理车距，一旦跟车过近也会发出警告，可以让车辆保持在安全车距内。

『LDW车道偏离警示系统』

    BLIS盲点信息系统在奥迪上也有应用，通过左右后视镜下面的感应器来了解车辆两侧车道的情况，如果旁边的车道内有车辆，位于A柱底部的黄色警告灯就会亮起，如果此时驾驶员打转向灯示意要并线，警告灯就会闪烁提醒注意。

『BLIS盲点信息系统』

『BLIS盲点信息系统』

    最重要的还是全新的CITY SAFETY系统。这套系统会在低于时速30公里时启动工作，如果即将发生碰撞切驾驶员没有采取正确的反应，系统会计算出最合适的刹车力度进行自动刹车。在时速低于15公里时能够避免发生碰撞，在时速15～30公里之间可以尽量降低碰撞损失。

『全新的CITY SAFETY系统』

    这套系统旨在降低城市路况中因驾驶员分神所导致的交通事故，根据沃尔沃所掌握的数据，大多数追尾事故发生在时速低于30公里的城市拥堵路况中。CITY SAFETY在XC60上是标准配置，今后也将应用到沃尔沃的其他车型中，同时沃尔沃也在开发更全面的安全保护系统，他们的目标是：没有碰撞。

● 编辑总结：

『海外试驾沃尔沃XC60』

    这款全新的紧凑型SUV目前已经在国内上市，最低55.8万的售价低于宝马和奔驰，但品牌影响力略低，虽然配置丰富，但可能多数消费者还是觉得有些贵，对于沃尔沃来说，如何保证品质，还能够提供富有竞争力的价格是关键。不过仅从品质来说，这款车值这个价。（责任编辑：王昆）