[车饰堂 讯] 欢动是海马汽车的首款两厢车型，也是在海马汽车成为完全自主品牌后推出的第一款车型，其重要意义不言而喻。半年前，欢动上市，首批推出的只有1.8一个排量。而即将在上海国际车展上市的1.6升车型将进一步提升欢动的市场竞争力，不仅因为它将享有1.6升及以下排量购置税的优惠，更是因为性价比的提升。在上市前十来天，我有幸抢先对它进行了试驾，希望能够给网友们带来有用的信息。
欢动外观设计动感、时尚，符合年轻人的审美要求
对于欢动1.6的外观造型，我想在这里就不需要重点介绍了，首先因为它跟1。8升车型没有任何差异，然后它已经上市半年有余了，算不上全新的车型，所以大家对于这款车也是比较熟悉了。我们的此次试驾重点也是围绕1.6升车型动力上的表现进行的，另外1.6升车型和1.8升车型配置上有何差异也是我们这次要考察的项目。
在外观方面，欢动1.6升低配和高配车型有两个差异：一个是低配车型采用的是塑料轮圈，二是没有天窗。高配车型则采用了和1.8升相同的铝合金轮毂，五辐螺旋样式，轮胎尺寸也要大一点，为205/55 R16。低配车型装备钢轮圈和塑料轮罩，轮胎尺寸195/55 R15。虽然轮胎尺寸差别不大，但是采用了铝合金轮毂的高配车型外观的运动感和精致度明显更好。
另外在车内，与1.8升完全强调运动感的全黑色内饰不同,此次试驾的1.6升车型采用了浅色内饰搭配桃木装饰,车内氛围要显得明快、宽敞一些,这样的改变似乎是为了迎合更多家庭用车人群的需要。
欢动的座椅设计得比较低，加上较高的车窗，这让同行的媒体朋友刚一就位就抱怨说坐在车内感觉有些压抑。不过座椅还算舒适，包裹性也算不错的。高配车型为皮座椅，低配则为织布座椅，像海南这种阳光(图库 论坛)充足的地方，看着低档的织布座椅其实用着还要舒心一些，停了一天车，下班后也不至于那么烫人。
1.6升发动机动力性优异，但在操控性方面还需加强
为了让我们能够全面的体验这款1.6升发动机在欢动上的表现，厂家的安排也是很用心，两天的试驾路线包括了城市道路、乡村道路和高速公路，而海南多变的路况也为这次的试驾提供了最好的地理条件。加上我去年开过1.8升车型，因此人和条件也具备，系好安全带赶紧上路吧。
先来公布下欢动这款1.6升发动机的技术参数：最大功率88.2KW/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率达到了55KW。这台型号为HA-VVT-1.6的发动机可以说是一台全新的机型，从名字我们就可以猜到，它搭载了VVT技术，是海马自主研发的VVT系列高效发动机之一。通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，提高了进气充量，进而提升发动机的燃油经济性，达到高效燃烧的效果。
有了这一强大的技术支持，欢动1.6升发动机的参数可以把国内大多数的同排量发动机比下去，拥有很强的竞争力。只有一汽丰田1.6升卡罗拉(图库 论坛)90KW的最高功率超过了欢动这台1.6升发动机。参考发动机工况图，我们注意到在2000-2500转这个日常最常用的转速范围内，会产生第一个扭矩高峰，而在实际驾驶中2500转左右确实能感觉到一股劲头儿，但是中后段的加速感则不够突出，明显感觉动力有些不够用。驾驶中我还注意到在每次车辆时速达到120公里/小时时，发动机的共振点会如期而来，这个时候方向盘、油门踏板还有变速杆都会有比较明显的共振，不过随着车速的上升，振动会逐渐减弱，大概在140公里/小时的时候振动就几乎感觉不到了。
在发动机降噪方面，欢动做得也比较到位。看不见的地方采用了皮带轮设计和高刚性的锻造曲轴这两项减震降噪措施；看得见的地方是发动机盖上多了一层隔音棉，顿时让人感觉特别欣慰，比另外一些品牌厚道许多。发动机怠速时噪音很小、振动也不明显，但是随着发动机转速的升高噪声会明显增大起来。当车速起来后，风噪和胎噪则盖过了发动机的噪声，不断从车门两侧和底盘传入耳朵，让你不得不悠着点来开。
这次试驾的欢动1.6全部为手动挡车型，至于今后会不会推出自动挡型号厂家并没有给出明确答复。这台五速手动变速箱总的来说还是比较好用，换挡平顺，入位清晰，只是可能因为试驾车全部为新车的缘故，档位之间有些涩，不过在两天将近350公里的试驾结束后，明显感觉比刚拿到手时顺畅了许多。离合器踏板还是比较好用的，行程适中，结合点大概在中部位置，驾驶起来很容易上手。
因为之前已经开过1.8升的欢动，因此在真正上路前对它在实际驾驶中的表现已经有了一些心理准备。总的说来，1.8升的动力性稍好，但是并不明显；在操控性方面则差别不大。欢动采用了E-Type四连杆独立后悬挂，整体调教应该来说比较中性，兼顾了运动性和舒适性。底盘据称经过了调教过宝马3系(图库 论坛)的日本资深专家的专业调教，不过在实际驾驶中，底盘的稳定性只能算一般，在遇到颠簸路面的情况，当以较快车速通过时，车身的稳定性还有待提高。三辐式的方向盘大小合适，转向也比较精准。
通过两天的试驾，欢动1.6给我留下了不错的印象，尤其是发动机的良好动力性能值得表扬，至于大家更为关注的油耗，我也大概测了一下，大概8升上下，考虑到试驾过程的急加速会比较多，在普通的日常驾驶中应该能够更省一点。还有一星期欢动就将在上海车展上市，预计售价自然会比1.8升车型便宜一些，论其综合性能，我觉得是一款值得考虑的两厢自主家用车。（责任编辑：王昆）
