[车饰堂 讯] 全新一代奥迪A4L已于年初正式上市，作为旗舰车型的奥迪新A4L 3.2quattro售价为53.88万。飞梭式LED大灯的应用让奥迪新A4L 3.2quattro的外形更加动感，犹如蓄势待发的猎豹，而3.2V6FSI引擎让其动力更加澎湃。通过以下奥迪新A4L 3.2quattro试驾，让我们一同体验这是一匹怎样的“凶猛动物”。
一、 试驾
经过前轴前移154毫米和轴距的调整，使奥迪新A4L达到了几近完美的前后50：50的负载比例。由于车身的加长会导致整车在高速变线时有些拖沓，但全新一代8.1版本ESP电子稳定程序的应用进一步提升了奥迪新A4L的操控性。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。
奥迪新A4L 3.2quattro悬挂系统分为舒适、自动、运动三种模式，在舒适和自动模式下车身比较平稳油门反馈略显滞后；而在运动模式下，奥迪新A4L 3.2quattro澎湃的动力释放的淋漓尽致，油门与操控更加直接，让你体会到其凶猛的另一面。
新一代quattro®全时四轮驱动系统的应用，也让奥迪新A4L的操控更具驾驶乐趣。在正常条件下行驶，扭矩在前后轮分配比例为40:60，有些偏重后驱的感觉。而在恶劣环境下行驶时差速器就会将动力迅速转移，以提高车辆循迹性，提高整车的安全性能（前轮最多得到总扭矩的65%，后轮高达85%）。
最新研发的“奥迪侧向辅助系统”，为奥迪新A4L提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。
奥迪新A4L还将搭载一款3.2V6FSI引擎，其最大功率达195千瓦，当发动机转速在3,000至5,000转/分钟的范围里都能输出330牛•米的最大扭矩。在奥迪6速tiptronic手动/自动一体式变速器和新一代quattro®全时四轮驱动系统的配合下，奥迪新A4L从静止到时速100公里的加速时间仅为6.9秒，最高车速达到电脑限速的250公里/小时。但奥迪新A4L如果搭载了新A6L 3.0TFSI机械增压引擎，其整体动力性和经济性更是无可匹敌。
二、外观
奥迪新A4L的车身长度达到4763毫米，相比同门大哥A6L仅仅短了不到30厘米。而1826毫米的宽度也几乎接近了奥迪A6L的尺寸，因此从外型上看奥迪新A4LA4L的确是更大也更宽。
奥迪新A4L延续了奥迪家族特有的LED设计元素，由14颗LED灯横向排列组成的“飞翼”日行灯如同车主的个性标识，也为日间行车提供了额外的安全保障。而形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的尾箱盖造型，表现了奥迪新A4L的动感气质。
奥迪新A4L经过了许多改进，其中前轴向前移动了154毫米，使得操控性更强；优化的底盘降升高了13毫米足以应付国内的复杂路况；相比欧版车型更加长了61毫米，使得轴距达到2869毫米，充分满足了国内消费者对于车内后排空间的需求。
奥迪新A4L的尾部设计与欧版车型一致，整体风格类似奥迪A5跑车的设计，整车辨识性更强，同时也与车头部分的动感设计相呼应。
三、内饰
奥迪新A4L 3.2 quattro来自车内的改变同样让人期待，四幅式的方向盘带多功能控制旋钮，中间的梯形镀铬环与前脸的进气隔栅相呼应。感应式只能钥匙免去了遥控开关车门的繁琐，即使钥匙装在身上只要在一定范围内驾驶员都可以随意拉开车门，并通过电子按钮启动发动机。中控台将原有位置的手刹取消改为用电子式驻车系统，更突显高科技含量。
奥迪新A4L 3.2 quattro搭载了6速手/自一体变速箱，将3.2升引擎的澎湃动力平稳的分配到四条轮胎上。此外，在奥迪新A4L 3.2 quattro变速器档杆的最下方还依次排列着三种奥迪驾驶模式选项，分别为舒适、自动和运动。三种不同驾驶模式可以让驾驶员在任何时刻体验不同的油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速器的换挡点、奥迪动态转向系统的转向比和转向助力。
奥迪新A4L 3.2 quattro除了配备电子机械驻车制动系统外，还提供坡道制动系统。当奥迪新A4L 3.2 quattro车型在坡道停车时，驾驶员只需轻按坡道制动系统按钮，仪表盘上便会显示绿色驻车标识，此时驾驶员松开右脚的刹车后，奥迪新A4L 3.2 quattro会静静的停在原地，不会溜车。
奥迪新A4L的全车座椅均为真皮材料，乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
得益于2869毫米的轴距和更宽的车身，奥迪新A4L的车内空间较老款车型有了明显的改善。前排视野更加广阔、座椅的调节范围也随之加大，更主要的是后排乘客能够拥有更舒适的腿部空间了，后排约1米的腿部空间已经达到了中型车最高水准。（责任编辑：王昆）
