[车饰堂 讯] 现在汽车的外形不是圆润饱满就是流线时尚，几乎都是一个模子的，让人不免有些视觉上的疲劳。然而当一辆方方正正、直棱直角，拥有独具一格特色的车子出现在你的视野，定会让你为之一振，不知不觉的停下脚步去仔细欣赏来者为何物？原来在形形色色的汽车设计领域，居然还有这样一位特立独行的“另类小生”。

　　驾驶长城酷熊让我倍增面子，因为所到之处都会有路人向我投来关注的目光，不管是欣赏酷熊的炫酷外形还是惊诧其奇怪的造型，甚至有些人直接走上前来询问该车的信息。尽管有着微面的外形，但是酷熊个性十足的造型设计还是非常聚拢人气。的确，酷熊这种方方正正的外形设计在日本非常流行，很多潮流一族的年轻人都热衷购买该车型来进行改装。

　　方头方脑的另类设计

　　酷熊给我第一感觉就不是车，而是房子，因为只有房子才会用如此方方正正的设计。也许，这就是长城汽车所要向我们所表达的设计初衷吧！希望通过方方正正的外形设计，远离曲线美和流线美，完全营造出居家的氛围，让驾乘人员犹如在自己居室一样。

　　酷熊的外形设计就跟它的名字一样，非常酷。方方正正的前脸设计如豆腐一样，四周笔直，没有丝毫的曲折。为了营造方头方脑的外形设计，长城将酷熊的前脸设计得十分厚实，包括了宽大的前保险杠以及位置很好的发动机舱盖。而镀铬的立体进气格栅张力十足，不规则的前大灯显得动感靓丽，它们与保险杠融为一体，展现了酷熊阳刚霸气的一面。

　　至于车尾，则完全是刀削一般，更加的方方正正，你完全可以说它就是一个正方体也行，因为它没有一点美感。的确，在酷熊身上我们找不出美感，但就是这种个性造就了酷熊的特立独行。竖条形状的尾灯位于方形尾门两则，简洁而干脆。保险杠下面还有一条网状装饰条，而排气管则放置于其中，如此设计又是显得很有个性。

　　宽敞的内部空间让你置身于C级车

　　尽管酷熊的外形是一款微面，但是它的内部设计则是完全的轿车化，黑色的主色调让你炫酷到底。长城汽车在做工上，可以说是目前自主品牌中比较出色的，酷熊内饰的选材和质感可以跟一些合资车型相媲美。

　　酷熊的仪表台采用了目前比较流行的中置设计，不过对阅读的影响并不大。大圆形的指针式表盘很清晰，并将转速和车速整合在了同一个表盘上。旁边长条状的电子显示屏，将油量和里程的信息展示在上面。没有水温表，在屏幕上有图标作为提示信息。

　　酷熊的车长还不足4米，但是不要被它娇小的身段所迷惑。进入车内，你会发现酷熊的内部空间异常的大，甚至有些大的超乎你的想象。175mm身高的人入座后，头部空间至少都还有两拳的距离，而后排腿部空间同样也有两拳之多，如此空间你能相信它是小型车吗？而将后排完全放倒，完全可以当成一张大床，能够满足你疲劳时的休息之用。此外，对于一些电视、洗衣机等家用电器，酷熊能够很好的帮你完成搬运工作。

　　除了提供宽敞的内部空间为，酷熊还为消费者准备了丰富的配置。如大灯高度调节、仪表盘亮度调节、AUX音频接口、中控触摸屏并且还带有导航功能、四探头倒车雷达、四门电动车窗、电动后视镜以及全车高达8个的扬声器，可以满足很多音乐爱好者的需求。这对于一款7万多的小车来说，已经超值了。

　　充沛的动力但不宜激烈驾驶

　　酷熊搭载的发动机与炫丽1.5L如出一辙，连它们在发动机舱的布置都完全一样。该发动机是长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机，最大输出功率为77kW，最大扭矩为138Nm。而与之相匹配的是5前速手动变速器，挡位比较清晰，行程也适中，操作起来比较轻松，而且离合器与油门的配合也非常到位，即使是新手也能很快上手。

　　在启动酷熊之前，需要踩下离合器，此设计比较人性化，防止了一些人在挡位中启动发动机。由于酷熊比一般轿车要高，再加上大面积的前风挡，因此视野比较开阔。酷熊搭载的1.5L发动机动力还是比较满意的，特别是在中高转速阶段，动力给人感觉是较为充沛的。由于酷熊的车身不仅高，而且过于方正，车辆在弯道上的侧倾比较明显，为了安全起见，最好在弯道上控制好车速。车辆的转向控制相对来说比较灵敏，指向性也不错。此外，悬挂的调校有些过硬，在过减速带时能明显感受到来自于路面的颠簸。

　　记者观点

　　方头方脑的设计，的确能够吸引很多人的注意力。这一点，长城已经算是成功了一半。但是，对于中国消费者能否接受这种过于个性化的设计，恐怕也只有通过市场来考验。笔者对于酷熊无论是外形、内饰还是动力都比较满意，但稍有遗憾的是酷熊全系车型没有全景式天窗，如有那将非常具有吸引力。 （责任编辑：王昆）