[车饰堂 讯] 以Porsche Cayenne S为基础所衍生而来的Cayenne新成员Cayenne GTS，虽定位为Cayenne车系的中坚产品，马力也不是最大的，但其底盘在经过工程师们的精心调校后，使Cayenne GTS成为Cayenne家族里On Road性能最为强悍的车型，其操控表现甚至可媲美Porsche其它车款。这点可由全球销售供不应求，及在台湾地区高达518万台币的售价仍然造成40辆配额销售一空的盛况看出。

    试驾当天依约定时间至展示间取车，当第一眼看到这次试驾的主角后，小编随即被她那霸气又侵略性十足的外观给震撼住了。在外观上GTS与Turbo车型非常的相似，除了车门把手边缘的黑色部份和21寸的专属超大铝圏外，其余部份几乎与Turbo款相同。不过GTS比一般Cayenne更低更寛的车身与21吋的超大铝圏，完全展现出Cayenne终极运动版车型的气势。除了强悍的操控性之外，Cayenne GTS的内装豪华程度也是无庸置疑的，车内除了中控台使用了少许的塑料材料之外，其余全部采用高级真皮与Alcantara麂皮混搭的设计，营造出豪华的运动风格。废话不多说，有图有真相，赶快一起来看看今天的主角Cayenne GTS吧！

    外观

▲这次试驾的主角，Porsche Cayenne车系最强On Road车型Cayenne GTS。




▲不同角度的Cayenne GTS，其车身长寛高分别为：长4795mmx寛1957mmx高1675mm（含二侧后视境的车寛为：2200mm）。这次我们试驾的是一辆蓝色的GTS，给人一种十分稳重的感觉。


▲拥有最大15°旋转角度的双氙气头灯组，具备手动高低调整功能，为行车转弯时提供了更高的安全性。



▲车头二侧进气口横栅整合了方向灯，下方为H11圆形雾灯，再下来就是与Turbo款相同的下巴。




▲大型后视镜除了提供清晰，大面积的视线范围外，还具备电动控制、电动折叠及除雾功能。另外在后视镜下面还设置有灯光，以提高夜间下车时的安全性与寻车时的方便性。


▲新开发的双层式扰流尾翼以及LED第三煞车灯组。


▲整合了方向灯、左右雾灯、对比色倒车灯、煞车灯、侧灯和反光片，并采用LED发光的后车灯组。



▲Cayenne配备后段宜通式排气系统，车尾保险杆下方嵌入了左右双出镀铬排气尾管以及扰流设计。



▲Cayenne GTS是第一辆以钢制圈簧搭配电子式避震控制功能：PASM主动式悬吊调整系统（配备），以及前后配备295/35 R 21，Yokohama性能跑胎的独特Cayenne车款。煞车系统采用前6活塞单体铝制卡钳，后四活塞单体铝制卡钳的煞车系统，为Cayenne GTS提供了强而有力的煞车力道。


▲Cayenne GTS采用比一般Cayenne车款还低24 mm的强化底盘。侧裙亦是经过空气力学最佳化设计。



▲Cayenne GTS的油箱加油口，内油箱盖连接了一条塑料线，解决了无处可放的问题。


内装


▲极为豪华亮丽的Cayenne GTS内装，中控台总成几乎全部是以高级真皮铺成。


▲高级真皮包覆的三幅式多功能方向盘，做工精致握感超优。


▲方向盘二边都设有Tiptronic S换文件按钮，上为进文件「＋」下为退档「-」。


▲换文件铵钮下为为电话，音响系统等控制铵钮。


▲Cayenne GTS左前方的冷暖气空调出风口，以及大灯控制开关。如果要开起雾灯只要将旋转钮拉起即可。



▲位于方向盘左方的钥匙插座。为什么Porsche会把钥匙插座设计在左边呢？嘿嘿...其实这是源自于Porsche赛车上的设计。这个设计主要是为了让赛车手座上车后可同时点火及排档，以争取那几秒钟，甚至是零点几秒的时间。酷吧！（右驾车款的钥匙孔则设在方向盘右方）



▲Cayenne GTS的钥匙造型就是一部Cayenne。


▲方向盘右前方为前后雨刷控制拨杆。


▲雨刷拨杆下为方向盘电动调整按钮。


▲Cayenne GTS的整合式仪表板与液晶显示屏。


▲车外后视镜的调整及折迭控制开关。

▲Cayenne GTS的车门中控锁开关，四个车窗开关以及车窗锁定键。


▲不锈钢跑车式踏板。


▲Cayenne GTS的前方停车雷逹距离显示器。


▲位于后车顶上的后方停车雷逹距离显示器。


▲中控台中央最上方为冷暖气空调出风口，下方警示灯、音响、DVD、通讯系统、GPS卫星导航系统以及高分辨率的 6.5 寸 TFT 液晶显示屏。


▲中控台中央最下方为恒温冷暖空调显示屏及控制开关，中央还印有Cayenne GTS字样。


▲以真皮及铝合金饰板组成的六速Tiptronic S排档杆与排档座。二侧的握把也是以真皮包覆而成。


▲Cayenne GTS的高科技配备，左方为差速器锁定开关，右边为具有「Comfort」舒适、「Normal」一般和「Sport」运动模式的PASM 电子式悬吊控制系统。




▲当您使用PASM电子式悬吊控制系统时，仪表板中央会显示出您选择的模式。



▲最后就是置杯架和以真皮与Alcantara麂皮混搭而成的中央扶手。

▲同样是以真皮与Alcantara麂皮混搭而成的车室座椅。Cayenne GTS的前后座椅不轮是性能味，包覆性，支持性还是舒适性皆属上乘，且空间也是相当寛敞。虽然后座二边座椅的腿部支撑垫较高，但并不会影响中间位置的舒适性，经小编亲自试座后还比一个成人的臀部再寛一点，加上二边较高的支撑垫正好也可包覆住中间位置的乘员。


▲Cayenne GTS的二个前座都配备了12 向电动调整座椅，由左至右，正四方型为腰靠控制，有上下箭头的是安全带高低调整按钮，接着上方是3组座椅记忆功能按键，下方是座椅的上下前后及椅背的角度调整钮。



▲副驾驶座前的手套箱与手套箱内的灯光调整开关。



▲后座中央扶手，打开里面有个可放置小东西的置物空间。


▲后座空调中央出风口，下方有个小小的置物空间，再下来就是置杯架，按下去后会有二个置杯架弹出，而最下方为12V电源插座。


▲位于B柱的后座空调出风口。

▲Cayenne后座车窗还配备了手动窗帘。



▲车室内车顶前方为阅读灯、眼镜置物盒、天窗开关及停车雷达开关。



▲Cayenne GTS的前座遮阳板采双层设计，可解决行车时太阳一下在前方，一下在旁边的冏境，相当的实用。



▲BOSE®环绕音响系统，车内共有13个扬声器，及一个100瓦超重低音扬声器。让您享受更高境界的音响效果。



▲Cayenne GTS的后车尾门同样采用时下流行的二段式开启设计，后车厢可提供450公升的载物空间。



▲后车尾上段玻璃尾门的开启位置与方式，看到没?雨刷连接处下方有个小按妞，按下去后玻璃尾门就可开启了。



▲后车厢底板下为备胎，右边为工具组，左边为电动充气设备。


▲后车厢左边门板有个置物空间。

▲CD换片箱及急救包则放置在后车厢的右边门板内。



▲体贴的Porsche在后座椅背内还准备了雪橇袋。椅背后方黑色部份整个拉出来就是一个雪橇袋。



▲Cayenne GTS的后座椅背同样可以往前倾倒，倾倒后可获得1749公升的载货空间。1749公升到底有多大呢?看看下面Michael的"罗式空间测试法"应该就会清楚了。请注意，右上小图座垫下有个红色长条型物品为三角架。



▲身高171公分的Michael展示"罗式空间测试法"，为什么叫"罗式空间测试法"，因为Michael姓"罗"嘛。

    看完了Cayenne GTS的内外观介绍后，相信您对这款以On Road为主的性能休旅车有了进一步的认识，接下来还有动力试驾篇与市场分析篇，千万别错过了哦。（责任编辑：王昆）