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[试驾] 省油的双增压直6发动机!试驾宝马335d
 
发布时间:2009/2/4 9:53:10 来源:XGO汽车网 
 
[车饰堂 讯] 柴油车一直比汽油车型有着更经济的油耗,不过之前由于技术原因,在环保和性能方面还不能完全让人满意,但随着欧洲对于柴油发动机的不断钻研,目前的柴油车型已经完全让人满意,并且更省油。

    作为深谙此道的宝马也开始扩张海外的柴油车型,陆续向美国市场推出了X5和3系列两款柴油发动机车型,而今天试驾的就是宝马335d。除了这款车外,宝马在美国市场还有一款型号为335i汽油发动机车型。

汽车之家

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    通常我们评价两款车谁更优秀会从性能、配置和价格等几个方面进行比较,但这次却有些为难,两款车同样为3.0L直列6缸发动机,同样适用涡轮增压发动机,也许你会说它们一个是柴油发动机,一个是汽油发动机,但同时这两款发动机都有着很强的动力,谁也不比谁差多少。此外,空间上两款车不可能有差别,配置上也变化不大。如果真的要比,只能从花费上进行比较。

    1.335d会比335i更省油,这是不争的事实,但同时柴油也比汽油价格高一些。

    2.335d车型的费用要比335i高,但排放更少的二氧化碳。

    3.由于省油,所以335d的续航能力更强。不过335i跑的更快,车身更轻盈,操控更出色。

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    经过以上几点对比,选择335d完全是发自内心,而不是由于囊中羞涩而做出的决定。说服自己可以用以下几点。

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    1.燃油是很宝贵的,所以需要能省则省,尽管能够花5万美元买车的用户多数时间都不在乎燃油的花费,但节约资源是每一个人都该做的。

    2.尽管335d比335i要贵了2475美元,但更少的尾气排放减少温室效应,作为每一个生活在地球上的公民,都应该尽可能的为环保做贡献。

    3.可能335i的性能更优秀一些,但肯定没有人会每时每刻都做0-100km/h的加速,更多时间还是在城市中巡航,所以335d同样优秀。

并不孤独的斗士

    2009款335d是宝马去年在美国引入的第二款清洁柴油技术车型,另一款是身形更大的宝马X5 35d。这款宝马335d采用了直列6缸发动机,双涡轮增压技术,最大265马力和1750转/分爆发的超过630Nm的最大扭矩。

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    6挡自动变速箱和宝马335i相同,带有手动模式和运动模式,此外我们测试的车型还选装了换挡拨片。在运动模式下,发动机会尽可能晚的换挡来提升性能。

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    即使用再苛刻的眼光来审视这款柴油发动机,你都很难挑出什么毛病,延续不断的扭矩和高功率峰值,满足任何使用需求,3.0L直列6缸发动机可以用轰鸣声将你埋葬在座椅中。另外这款柴油发动机也偏爱高转速,5000转的红线区提供了更好的发动机动力响应,总之,这是一款非常出色的发动机。

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    两个增压器分工并不相同,低转速时,小涡轮有着更敏捷的反映,随着转速的升高,大涡轮开始工作,帮助发动机爆发出绵绵不断的动力和强大的扭矩。宝马还通过在排气系统中注射尿素(宝马叫做AdBlue系统)来降低尾气中氮氧化物的排放。

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    新技术的应用让宝马335d达到了更低的排放水平,所以这款车可以在美国50个州销售。而尿素的更换和发动机机油的更换间隔相同,所以不需要经常惦记着什么时候要给6.1L的尿素罐维护了。此外,335d还享受到4年或者8万公里的质保服务,更长的质保期对于一款刚刚导入的产品来说,能更好的说服消费者。

价格上更具诱惑力

    此次测试的宝马335d售价为5.895万美元,选装了真皮座椅,运动包,无钥匙启动以及其他选装配置,刨去这些,基本型的售价为4.4725万美元。另外由于有着清洁柴油技术,所以能够获得900美元的税率优惠。这样一来,和汽油版335i的价格差距就从2475美元缩小到1575美元,诱惑力又变大了。

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    油耗上自然是柴油车更省,不过由于柴油比汽油贵,所以综合一年335d在燃油方面要花费1273美元,而汽油版需要1263美元。尽管实际上并不省钱,但排放要更低,每年可以柴油版排放的二氧化碳量为7.79吨,汽油版排放9.76吨,所以对于更关心蓝天和空气质量,那就更有理由选择柴油版了。

 ● 性能测试

    首先进行的是加速测试,335d给人的感觉很震撼,从静止加速到96km/h用时5.9秒,只比335i慢了0.6秒,此外,前225/40R18和后255/35R18的普利司通轮胎足以应付柴油发动机强大的低转扭矩。只是长距离加速明显不是柴油车的强项,400米加速成绩为14.1秒,达到159.5km/h。这一项和335i产生了一定的差距。

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    335d的柴油发动机最大转速比335i的转速低了3000转/分,所以后劲自然不足。另外超过3000转/分后发动机的吼叫会让你不忍心继续踩下去,但事实上,这款发动机非常喜欢在高转速下运转,当你把转速逼近红线,油门响应更加积极。

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    虽然是柴油车,但宝马一直倡导的驾驶乐趣并没有丢失,虽然车身有些沉重,但车身表现却很灵活,悬挂对于车身的支撑到位,一直侧倾的能力也非常出色,在绵延的山路上,开着335d一路怒吼着狂飙是一件非常震撼的事情。

    在22米绕桩测试中,宝马335d的成绩为108.3km/h,要比335i稍微慢一些,但绕桩时给人的感觉却没有丝毫不同,同样的沉稳扎实,信心十足。最高速度上335d能够达到239.7km/h,比335i的最高限速250km/h只慢一点点。恩,又多了一个购买柴油版的理由。

仍然是一辆3系

    尽管放在眼前的这款宝马335d和335i有着相同的外形、相同的内饰、同样采用6缸发动机,同样采用双涡轮增压,但这款宝马却喜欢柴油,而且跑起来也和335i有着不同的嗓音。当然如果你能够忘掉这些,其实柴油和汽油版的宝马没有什么区别,同样的驾驶乐趣和感受,同样桀骜不驯的风格。(责任编辑:王昆)

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