[车饰堂 讯] C4毕加索依旧走时尚前卫路线。

　　整车玻璃面积达到6.4平方米。

　　坐椅背后配有一层硬塑料板，防止在运送大件物品时碰伤坐椅。

　　中控台中央设有香水挥发器。

　　将后两排坐椅完全放倒之后可以得到一个超大的载物空间。

　　对于毕加索，许多人并不陌生，这款诞生于上世纪90年代末的紧凑型MPV，在欧洲相当知名。

　　这次导入中国的C4毕加索为七座2.0L版本，有两种型号，舒适型和豪华型，售价分别为27.68万元和30.68万元。七座车，在以往需要支付更多的养路费，但在燃油税已经实施的今天，这问题已不复存在，如果作为家庭第二辆车，是值得考虑的。

　　外形设计：移动的“金鱼缸”

　　作为国产毕加索的下一代车型，C4毕加索依旧走时尚前卫路线，虽然抛弃了经典的“鹅蛋”造型，但新的设计更符合现代化潮流，尤其是5座版C4毕加索紧凑的车身造型和漂亮的圆润车尾设计令无数人为之折服。七座版C4毕加索车尾的设计不那么“性感”，但平直延伸的车顶和拉长的尾部容纳下了第三排坐椅。

　　车长4.59米，轴距2.278米，C4毕加索的纵向尺寸在同级车里并不算出色，这从它三排坐椅正常的情况下，行李厢容积只有208L就可以看出。不过，1.68米的高车顶很大程度上弥补了长度的不足，使得车内空间宽敞感不逊色于对手。

　　C4毕加索采用雪铁龙独特的Visiospace设计理念，Visiospace是Vision和Space的结合，强调视觉与空间的和谐统一。如何实现这点？C4毕加索腰线以上部分几乎是由玻璃组成，在不影响车身强度的基础上，车顶横梁向后移了30厘米，使前风挡的垂直视角达到70度，再加上贯穿前、中两排座位的超大全境天窗，整车玻璃面积达到史无前例的6.4平方米，是同级车型的两倍。

　　我曾用“移动的金鱼缸”来描述类似设计的欧宝雅特GTC，C4毕加索也给人这样的感觉，但由于MPV的高坐姿和那把造型完美的“船长椅”，C4毕加索所提供的舒适感更为惬意。

　　或许有人担心，超大的车窗玻璃在广州夏天会使得车厢内太热。雪铁龙设计师同样留意到这个问题，他们专门在前风挡上设计了一个可伸缩的超大遮阳板，如果觉得阳光太强，关起天窗的同时，也可以把遮阳板往前拉，通过简单操作，就能阻挡过多的阳光。

　　人性化装备媲美日系车

　　对于一款MPV来说，座舱的布局和空间灵活性是“必选动作”。C4毕加索采用2-3-2布置，第三排坐椅可以完全隐藏在地板下面，而第二排坐椅可以在13厘米的范围内进行前后纵向调整。将后两排坐椅完全放倒之后，可以得到一个长2.06米、宽1.17米，四四方方的载物空间，容积达到1920升，如此大的空间，甚至可以用来搬家。放倒之后，坐椅背后配有一层硬塑料板，防止在运送大件物品时碰伤坐椅。

　　除了“必选动作”之外，C4毕加索还完成了许多“自选动作”，这里列举一些独特的细节。一是四区独立空调。四区独立空调并不少见，但C4毕加索独创性地设置了四组控制按钮，分布于四个车门旁边，让前两排乘客能独立地控制所处位置的温度和风速，并还带有熄火后延时送风功能。二是中控台中央有香水挥发器，车主不用再自行安装香水座。三是交谈后视镜。C4毕加索有一大一小两个后视镜，大的是传统的观察车后情况的后视镜，小的是一个广角镜，通过它驾驶员可以一眼看全后两排乘客，方便交谈，也方便监控坐在后面的小孩。四是中排带阅读灯和小桌板，放下小桌板，前排椅背上还有个投射式阅读灯，晚上开启时完全不会干扰到前排驾驶。五是尾厢右壁上有一个便携式手电筒，利用车载电源充电，万一车子出了故障就可以派上用场。六是中控台底部还设有一个车载冰箱，夏天乘客可以随时享用冰爽饮料。

　　一般来说，人性化设计是日系车的优点，但C4毕加索给我们极大的惊喜，这些设计已远远超出了实用的范畴，提升到享受生活这一层次。

　　C4毕加索主要参数

　　长/宽/高(mm)：4590/1830/1680

　　轴距(mm)：2728

　　轮距(mm)：1505/1539

　　最大功率(kw/rpm)：103/6300

　　最大扭矩(nm/rpm)：200/4000

　　整备质量(kg)：1600

　　行李箱容积(L)： 208-1951

　　轮胎： 215/55 R16

　　适合温和的驾驶方式

　　C4毕加索配备VVT可变正时气门技术的2.0L汽油发动机，最大功率103Kw，搭载的是四挡手自一体变速器，带方向盘换挡拨片。四挡的自动变速器听起来有点过时，但由于2.0L发动机动力以平顺见长，四挡的编排已经足够。

　　C4毕加索采用中置液晶仪表盘，驾驶员以前的低头动作现在改为侧脸，起初的确有点别扭，但幸好时速表和转速表均采用液晶显示，字体清晰，尤其是时速表直接显示数字，比传统仪表更加直观。

　　C4毕加索方向盘和凯旋、世嘉的设计相同，真皮包裹表面手感很好，尤其是两边大拇指的握位很贴合手形，操控感觉不错。以前驾驶过的几款MPV车型都有A柱盲区大的缺点，但C4毕加索通过加大三角窗面积避免了这种情况。

　　2.0L发动机动力推动1600kg的车重并不显吃力，日常或高速行驶不会让人有太多抱怨。

　　偏高的车身和长车尾已经注定了这款车不适合激烈驾驶，当然，为了家人的安全，也不建议开着这车狂飙。匀速行驶、打开天窗、听着音乐、轻松转动方向盘，一家人其乐融融，这是C4毕加索最为推崇的驾驶方式。

　　C4毕加索的到来为逐渐升温的七座MPV市场又加了一把火，其前卫的设计、眼花缭乱的配置和灵活的空间变化完全能够让人忘记稍高价格和四挡变速器所带来的迟疑。

　　当然，由于货源和网点等因素限制，很长一段时间内，C4毕加索只能作为“配角”参与市场角逐，但如果雪铁龙解决了这些难题，那么C4毕加索真是一款相当适合家庭的7座MPV。（责任编辑：王昆）