[车饰堂 讯] 时尚，且深具人性，尽管多数人眼中，SUV车款仍是男性象徵的符号，但在属性不再受限的当今车坛，思考创造适合两性驾驭的汽车产品才是设计主流。从商品面来看，Mitsubishi Outlander毫无疑问是款SUV车款，它具备了此类车款不可或缺的强大动力输出，新世代2.4升MIVEC铝合金引擎，拥有同级最优异的172ps/6000rpm及24.0kgm/4100rpm的最大出力，而採前麦弗逊附防倾桿与后多连桿附防倾桿的新一代Outlander，搭配扎实与运动性的底盘设定。4WD版更搭配承袭自Lancer Evolution车系的AWC全轮控制系统，驾驶可透过A-AECS进化型全模式电脑控制四轮驱动系统的旋钮，自行切换2WD/4WD Auto/4WD Lock三驱动模式，足敷对应不同的路面状况。

    谈太多机械设计也许又犯了过度阳刚化SUV商品的鑑赏盲点，我们必需说，从造型、机能及内装设计上来看，Mitsubishi Outlander无性别差异的人性化设计，绝对适合任何年龄层的驾驶者亲身驾驭。

人性化，无性别差异

    Outlander的造型散发出强烈的科技时尚风格，流线的车头造型，承接了日规车款的造型意象，日规SUV强制配备的车头安全照地镜，在这部新车上亦属配备项目，唯在细部设计上，国产Outlander前保桿的类金属挡泥护板、铝合金行李架、后扰流尾翼及225/55 R18轮胎的配置，皆属强调运动性车格的设计语法；飞机尾翼般厚实的C柱与外扩的轮拱，为国产Outlander在视觉存在感上增色不少，HID头灯及LED尾灯，则在SUV风格之外，加诸了些许科技色彩。

    与外观造型一样，Mitsubishi Outlander的车室设计同样是自日规车款直接套用而来，为了提供更完美的乘坐品质，国产Outlander的中控台除了触控萤幕之外，其余料件均由日本直接进口组装，在设计手法上，设计师尽量避开复杂且费力的男性驾驶者观点，在触目可及的地方Outlander的座舱环境皆採平整化设计，即便是控台下缘的空调控制介面，亦採用了易于施力的旋钮形式，简洁清晰的仪表设计，就算是女性驾驶者也能够轻松驾车。另外，控台细部包含空调旋钮、排档桿及手煞车拉桿头等处，新车也特别进行镀铬处理，同时，排挡座也顺势导入最新型的银雾饰板形式；而被车厂称为「严选样式」的部份，则主要着眼于前面提到的座椅椅背饰板及驾驶座旁电动窗控键，实际乘坐时，宽裕的乘坐空间搭配支援可前后滑移的第二排座椅，确实让后座乘员的膝部空间十分充足，而国产Outlander独有的内凹式前座椅背，採用高级车常见的硬质背板，不仅美观也具有一定的抗磨损能力；至于驾驶座电动窗按键材质，按压起来较不黏指，对于驾驶者来说，不会增加操作上的负担。

    值得一提的是，Outlander元月份新增的智慧型定速循航系统，不单单在车辆的经济性上大有助益，在长途行车时，定速系统对先天身材较小的女性车主，亦有助于降低长时间机械式坐姿所累积的疲累感，而就女性驾驶者的角度而言，Outlander除了造型讨喜、驾驶介面易于操作之外，离开驾驶座，想要变化Outlander的后座也毫不费力，这款车6/4独立分离的后座设计，使得左右座椅能够提供更宽敞的乘坐面积，搭配可前后滑移设计、可调整椅背角度及宽裕的头、膝部空间，足以满足多数的乘坐状况。

    当需要调整后舱空间时，车主仅需拉扣行李厢两侧控制键三秒钟，就能各自启动6/4分离后座椅的自动前翻收折功能，左右座椅椅背平躺、滑移前端到往前翻折的连续动作，约两至三秒钟即迅速完成，十分轻松，不必像传统SUV收折后座时那般繁琐。而在回復正常座椅模式时，虽然要改採手动模式，但整个操作也是相当省力，这一点其实要归功于国产Outlander特别针对后座椅背的回復拉索，植入动滑轮机械结构，让回復椅背所需的力道降低一半。从整体设计，乃至于配备项目，处处看得到Outlander无性别差异的设计理念，除了前文提到的定速系统、旋钮式传动切换装置及聪明的后座椅摺叠介面，Fast Key、换档拨片及足堪承受200公斤最大荷重的对开式尾门等，每一个细节的多方考虑，都提供了使用者无上的便利及舒适性，无论车主是男性或是女性。

进场良机

    在当前的国内汽车市场中，除了Mitsubishi Outlander之外，我们大概很难再找到一款对两性驾驶者如此友善的SUV车款了，为提供准车主更优质的购车乐趣，即日起凡订购Outlander任一车款，即可获赠Asus Eee PC迷你笔电，购买精选车型的消费者，中华汽车并加赠Rock Ford原装进口喇叭及原厂定速巡航套件，时尚生活，从Outlander开始，欲亲身体验这款优质国产SUV的消费者，不妨把握此一购车良机。（责任编辑：王昆）