[车饰堂 讯] 2006年纽约车展上，Bentley推出了Continental GTC敞篷车款，并成功销往全球超过50个国家，吸引更为年轻的多金买家入主这个英国老字号车厂。而近期Bentley则为Continental GTC进行了小改工程，并推出Continental GTC Speed性能旗舰车型，为这款优雅上空作品增添更多特色。
 
    在车头方面，原厂更强调招牌的大型水箱护罩，整体造型更为立体，线条转折也更加明快；而四组圆形头灯的周围，则加入镀铬元素镶边，营造出豪华质感。保桿进气坝部份，原厂加大了进气面积，造型上也显得圆润许多。而在Continental GTC Speed车型上，原厂则採用燻黑的网状格栅，点出其独特的性能身份。

    来到车尾，Continental GTC Speed在行李厢上加入小片的扰流尾翼，而左右对出的扁平椭圆形尾管，则唿应尾灯的造型元素。此外为了彰显其性能身份，Continental GTC Speed也标配20吋多幅铝圈，整体气势更形强化。

    Continental GTC搭载的电动软篷车顶，可在25秒内轻松在敞篷和Coupe身分间切换。而2+2座设定的车室空间，更展现Bentley一贯的英式优雅：原厂提供多达17种顶级皮革和6种原木饰板，铺陈出绝对奢华的乘坐氛围。此外多项舒适性配备，包含双前座电调座椅、恆温空调、DVD卫星导航系统、蓝芽通讯系统、Keyless免持钥匙等，也提供该级距所需的乘驾舒适和便利性。

    小改后，Continental GTC仍保有560匹的最大马力，而植入双涡轮增压W12引擎的Continental GTC Speed，最大马力则来到610匹之谱；而76.5公斤米的强劲扭力，更可在1,700rpm至5,600rpm形成扭力高原，提供源源不绝的加速力道。

    在双涡轮增压W12引擎的推动下，Continental GTC Speed可在4.8秒完成0至100km/h加速动作，0至160km/h加速也仅需10.5秒；极速方面，则可达到322km/h的水准。

    Continental GTC Speed採用恆时四轮驱动系统，提供足够的循迹性能来应付强劲动力。而悬吊系统也同步进行调整，前后悬分别降低10mm和15mm，搭配CDC连续可变阻尼控制系统，以及重新调效的速度感应式转向系统，整体的操控表现更为可期。

    此外原厂也为小改Continental GTC提供两项全新利器：包括ACC主动式定速巡航系统，以及大尺寸的陶瓷碳纤煞车碟盘，也为Continental GTC提供在驾驭便利性和安全性上的提升。

（责任编辑：王昆）