外型是这款车的最大亮点，也是卖点。5座的爱虎Edge从外形上看很像SUV，但还是符合混合车Crossover的特性。前脸继承了现款美版福特SUV的家族式设计，三辐式镀铬中网、一体式保险杠、组合式大灯，使Edge前脸充满时尚科技感。整个车的造型很肌肉，看起来很结实。

    饱满的尾部与车头呼应，后尾灯中的转向灯是红色的，国内法律规定转向灯必须是黄色，只不过引进到国内并未大动。

    还有后保险杠上的雾灯，明显是为了法规而后加装的，破换了原车的整体性。深色的后窗，又隔热又隐蔽。后部双排气管的口径不够大，不够野性。

    引进到中国的09款爱虎Edge，可选颜色为紫钻黑、加州阳光、珍珠白、海洋蓝、宝石蓝、中国红、钨金灰和香槟银。其中作为主打色的加州阳光最为耀眼，也是最符合爱虎Edge特质的颜色。爱虎Edge还荣获美国J.D Power授予的“最具吸引力的多用途交通工具”。

    进入车内却发现，和抢眼的外表相对比，爱虎Edge的内饰非常朴素简洁，色调也很柔和。甚至内饰简洁的有些过头了，尤其是中控台，非常“干净”。四幅式多功能方向盘有些偏大，香槟底色的仪表盘清晰易读，只不过时速表还是英里的，没有换成公里，有些不习惯。

    中控台上，最醒目的是一个DVD液晶显示屏，集合了GPS导航、音响系统、可视倒车雷达系统，但这是引进到国内后加装的，并非原厂配置。包括前排两个座椅的后头枕上的DVD液晶显示屏，也是后加装的，满足旅途中后排乘客的娱乐性。

    车内空间比较满意，这也是美国车一贯的特性。驾驶席可以称之为半自动调节，上下前后调节为电动按钮控制，靠背和腰部支撑为手动调节。前排和后排都有不错的头部和腿部，而且车厢够宽，后排能坐下三人。如果把后排座椅放倒后，会有1970L的行李箱空间。而且后排座椅支持电动折叠，准确的说是电动放倒功能，如果抬起座椅，还需人工手动。

    不过值得一提的是，爱虎Edge的双全景天窗，充分享受阳光之余，还能增加车内的透光度，而且遮阳板也是电动操作的。

    如果你还觉得美国车的发动机没啥亮点的话，那你就错了。爱虎Edge配备了福特公司全新设计的、获得过“最佳10大引擎”的3.5升V6发动机，最大功率198KW，最大扭矩339Nm。

    从0-100加速时间8.15秒，最高车速为220公里/小时。数值上看还说得过去，实际驾驶中，感觉爱虎Edge的储备力还不错，但爆发力不够，可能也是跟2.吨自重有关系。

    同样跟自重有关系的还有刹车，制动时需要提前留好量，而且头段刹车脚感偏软，需要适应，不过这也是众多SUV共同的问题。不过与3.5发动机相匹配的6速自动变速器还是很不错的，换档平顺，冲击小。只不过在急加速时，强行降档稍慢，不过在高速巡航时的转速还是很低的。

    爱虎Edge高速时车身很平稳，转向力度也适中，245/60 R18米其林Latitude Tour hp轮胎抓地力也不错，跑长途还是很舒服的，对了，爱虎Edge可以加93号汽油。引进到中国来的爱虎Edge全部是全轮驱动（AWD），虽然不能指望这类四驱系统能够爬山越岭，但在雨雪路或砂石路上，还是多一份保障的。

    爱虎Edge的配置其实不算丰富，不过基本常用的配置都有了。像感应雨刷、电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、电动全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏等配置还是有的，但对于50万元的SUV来说，座椅不带电加热，非自动空调，缺少氙气大灯，还是比较遗憾的。

    但美国车从来舍得在安全性能上下功夫，前排双安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊都给您配齐了。ABS防抱死+EBD制动力分配系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统这些主动安全配备也一个不少，爱虎Edge在最新的汽车正面和侧面撞击测试中获得最高分。同时，还获得了后面撞击测试的最高评级。在2007年，还获得了由高速驾驶安全保险机构评出的“最安全车款”称号。

    爱虎Edge在中国的竞争对手为：吉普新大切诺基、英菲尼迪FX35、雷克萨斯RX350、丰田汉兰达、讴歌MDX、斯巴鲁新驰鹏等，抛开国籍不说，爱虎Edge最大的卖点就是独特的外型和简洁的风格，不过售后服务也是这类进口车所面临的问题。据了解，爱虎Edge提供一年3万公里的保修期，如果做保养或者发生故障，是由进口公司负责质保。

    不可否认，福特爱虎Edge是一款非常漂亮的多功能车，如果你嫌这个价位的SUV不够个性时尚的话，那么爱虎Edge确实能满足你的需要，够宽敞、够实用、够拉风！（责任编辑：王昆）