[车饰堂 讯] 虽然时序已迈入12月，不过身处亚热带的台湾，却感觉不到太多的寒意，来到风光明媚的花东纵谷，迎接着试车组一行人的，除了冬日和煦的阳光，还有Mercedes-Benz旗下被寄予厚望的SUV家族新成员GLK-Class。

    近年来，保有SUV风格、实用性，并且油耗表现接近轿车水准的Compact SUV，逐渐在车坛蔚为风潮，许多车厂纷投入这个新兴的级距，包括在全球豪华车市场佔有举足轻重地位的Mercedes-Benz，也推出了继G-Class、GL-Class以及M-Class后，旗下最新的SUV成员GLK-Class。

    延续Mercedes-Benz为旗下产品命名的方式，GLK三个字母各自代表了不同的涵义，其中G代表具有越野能力的产品，如同G-Class及GL-Class，而L则意谓豪华，至于最后一个字母K则代表德文Kompakt，即英文Compact，也就是小型之意，透过拆解车名清楚说明了GLK-Class的产品定位。

    走出花莲火车站，迎面而来的阳光，让人不觉脱下由台北穿来的冬衣，而四辆各色的GLK-Class，也正整齐排列迎接着一行媒体的到来，虽然和先前发表会相较，虽然少了炫目的灯光和俊美的名模相衬，却加深了GLK-Class实车较照片更让人惊艳的想法。

方正线条，车高介于房车与传统SUV之间

    在未接触实车前，从照片中看见GLK-Class方正挺拔的身影，不免让人对其小型SUV的产品定位打了个问号，其实GLK-Class车长4528mm、车宽1840mm、车高1689mm的尺码，和国人所熟悉的Honda CR-V、Mitsubishi Outlander或Toyota RAV4相较，差距相当有限。

    特别是车高部分，以C-Class Estate底盘为基础的GLK-Class，和近来推出的Volvo XC60和Infiniti EX35等crossover产品类似，离地高度都介于房车与传统SUV之间，一方面仍保有较佳的视野和地型适应力，同时也能减轻传统SUV给人的笨重感受，「原来它没有那么高高在上」，这大概会是不少人对GLK-Class留下的第一印象。

捨弃M-Class概念，造型师法G-Class、GL-Class

    为了避免与上级的M-Class风格太过接近，在销售时可能造成困扰，因此原厂在设计GLK-Class造型时，刻意捨弃了M-Class较具都会感的风格，曲而代之的，是师法G-Class以及GL-Class两款充满浓厚运动风格的SUV大哥，意图为GLK-Class带来让人耳目一新的形象。

    从车头开始，就可感受到GL-Class有稜有角的造型风格，和地面近乎垂直的水箱护罩与头灯线条，在现今讲求流线的车坛设计潮流中，显得特别独树一帜，而国内首批引进的GLK 280加装了跑车化外观套件，保桿採用车身同色样式，带来了较佳的整体感，而专属三栅式镀铬水箱护罩，让中央的大型三星厂徽格外显眼，将视线下移，除了气坝採用网状样式和水箱护罩相唿应，两侧圆形雾灯也以镀铬外框点缀，视觉精緻度提升不少。

家族造型元素，肌肉线条厚实

    来到车侧，首先让人察觉到的，是GLK-Class长轴距、短前后悬的设计，而前档玻璃的倾斜角度也较时下车款来得更为直挺，加上跑车化外观套件所包含的侧裙配置，让GLK-Class的侧面身影显得颇为独特，而就如同Mercedes-Benz旗下的新世代车款一般，从前叶子板一路延伸至车尾的立体腰线设计，以及独特的LED箭矢型后视镜方向灯，都让GLK-Class充满浓郁的家族特色。

    将目光移往车尾，GLK-Class包覆式的尾灯设计，和C-Class拥有相当接近的风格，不过配合有稜有角的设计风格，整体造型更趋方正，排气尾管同样採用菱型设计，让GLK-Class的车尾造型显得格外厚实，而在车尾门槛上方的不銹钢护板，除了提供保护车身钣件功用，配合全车多处镀铬配件，也增加了视觉上的丰富度。

丰富选用配件，打造自我风格造型

    另一方面，总代理所提供试驾的白色GLK 280，选配了全景式电动玻璃天窗，搭配车顶的铝质镀铬置物架，不仅在视觉上拥有强烈对比，也让整体造型增添了几分的科技感，另外GLK-Class的车主亦可选配20吋的5爪10辐式样铝圈或车侧灯车踏板，营造不同的外观风貌。

    整体而言，GLK-Class的外型设计融合G-Class的復古与GL-Class的现代感，而有稜有角的风格，更和时下产品大异其趣，因此拥有相当高的辨识度，而接近crossover产品的低车身设计，以及总代理所选配的跑车化外观套件，都让GLK-Class在展现越野气息的同时，也具备现身电影「慾望城市」的时尚氛围，而如此多元而独特的设计手法，确实必须亲眼看见才能体会箇中奥妙。

跑车化内装套件，座舱氛围活泼精緻

    打开车门，GLK-Class延续C-Class以来的座舱铺陈，和外观同样採用有稜有角的线条，将中控台位置分割成独立区块，视觉效果上颇为俐落。内装配色方面，总代理引进的GLK 280计有全黑、黑色搭配对比色/灰色、或黑色搭配棕色三种选择，搭配跑车化内装套件，展现运动化的内装氛围，而无论选择哪种车内配色，仪錶板与中控台上方皆统一以黑色处理，除了能够拥有较具整体感的视觉效果，同时也能避免因反光而影响行车视野。

    GLK 280所提供的跑车化内装套件，包括三幅多功能方向盘附换档拨片、写上Mercedes-Benz字样的前门槛饰板、不銹钢踏板、真皮排档桿附镀铬镶饰、银色仪錶座附筒状指针式仪錶，以及手套箱上方、车门内侧、排档座等处的铝质饰板，另外在车内多处也镶上了镀铬饰条，内装精緻度有水准以上的演出。

    配备方面，GLK 280座舱内最引人注目的，莫过于配置5吋彩色萤幕的Audio 20音响娱乐系统，提供包括CD换片、MP3档案读取以及Aux-in外接音缘等多元的播放机制，而透过位于排档后方的旋钮式中央控制器和方向盘快捷键操作，不受中控台音响控制介面略小影响；另一方面，GLK 280虽配备双区恆温空调，但操作介面位于中控台最下方，虽然旋钮设计使用简便，但略低的位置在操作时却不甚就手，让人稍感可惜。

座舱空间充足，上、下车动作轻松

    紧接着，就来检视以Compact SUV为定位的GLK-Class在空间方面的表现。以C-Class Estate底盘为基础打造的GLK-Class，车身尺码并不算突出，不过达到2,755mm的长轴距设定，仍然能够让前、后座乘客都拥有合理的腿部空间，而 前65度/后73度的车门开启角度，以及较低的离地高度，都让上下GLK-Class比起传统的SUV车型要来得轻松许多。

    另一方面，虽然GLK-Class的离地高度低于传统SUV，不过车身高度仍达到1,689mm，因此即便试驾车辆选配了全景式电动玻璃天窗，在头部空间方面依旧拥有出色的水准。而来到后座，虽然GLK-Class在底板中央仍不免有隆起设计，但对乘客的阻碍已减低了不少，加上专属出风口以及可调整高度和倾斜角度的后座头枕，舒适性亦不音尺码受限而打折扣。

多处贴心设计，丰富弹性机能

    机能性方面，GLK-Class除了容量不小的手套箱和中央扶手空间，在前座椅下方也设置了置物盒，方便零碎物品的收纳。移动脚步来到后方，GLK-Class的尾厢亦提供了多处贴心的设计，包括左侧的挂勾，可供固定袋装物品，避免行驶时物品随处飞散，而掀起行李厢底板同样附有挂勾，下方除整齐排列的随车工具，亦备有隐藏式置物空间可弹性运用。

    后厢空间方面，在一般五人乘坐的状态下，GLK-Class的载物容积达到450公升，虽然宽敞程度并不如传统SUV，不过装载四人出游的随行物品，可说已绰绰有余，若有摆放更多物品的需求，GLK-Class亦可透过6/4分离前倾后座椅，将载物容积扩充至最多1,550公升，最大纵深则能达到1,674mm，相信已足供日常需求使用。

颠覆车坛潮流，稜角线条重塑时尚

    身为全球重要的豪华车品牌，Mercedes-Benz旗下车款在造型风格上往往也具有相当程度的开创性。在GLK-Class发表之初，相信不少人在看过照片后，对于这样一辆颠覆时下趋势，里里外外充满稜角线条的车辆，在内心都不自觉打了个问号，但实际接触GLK-Class后，除了为外观造型所惊艳，座舱质感也有让人印象深刻的演出，相信GLK-Class的推出，将有机会重塑车坛对时尚的定义，在下一篇的报导中，试车组将带来GLK 280在花东纵谷的动态驾乘体验。（责任编辑：王昆）