[车饰堂 讯] 试驾江淮同悦1.3MT

    江淮同悦的面市无疑加剧了国产家轿车微车市场竞争。提到国产车，很多人都会打个问号，质量、做工、动力、安全，这些都可以说是国产车的软肋。带着对江淮同悦整车性能的疑问，来到了江淮汽车基地，在风景优美的黄山，试驾了江淮同悦这款小车。出乎意外的，江淮同悦的确给我带来不小的惊喜。

    当第一眼看到这款小车，会被其紧凑的外形，流畅的线条吸引，整体外观看起来很具时尚感。据说是由世界著名的意大利设计公司宾尼法尼亚反复修改设计完成的。

    中国的祥云图案演变而来的前大灯的的设计看起来很有动感，进气格栅的设计也别具匠心，采用了中国汉唐建筑的设计风格，与前大灯搭配一起便拥有了一副独特动感风格的U型前脸。虽然造型抽象但搭配的非常切合。

    从车身的外观看板金和喷漆质量都不错，喷漆工艺先进，很均匀。车身结合处缝隙均匀，在同级车里很难得。车门边框均的双密封条，为车内的密封性能和隔绝外部噪音的性能的提升起了很大的作用。

       出人意料的是从同悦的配件供应目录上有很多一线品牌，如德尔福的发电机、日本小系的空调、博士、纳铁福等品牌，都是为欧美一些高端品牌供应配件的供应商，配件性能的提高也为同悦的竞争优势增加了不少分数。本次江淮同悦主打“五星底盘”经过了欧洲lotus公司进行了长达两年的精心调校，在国产品牌里可以说首屈一指。

    总体来说同悦可以说是一款极富竞争力的小车，同时看出来江淮汽车对同悦寄于了厚望。

内饰：空间合理 设计简洁

    车内整体内饰以浅色为主，色彩搭配柔和明快，让人感觉眼前一亮。车身同色后视镜和银色装饰的门把手设计都很新颖。车内的装饰塑料质地也很不错，整个车内饰设计时尚紧凑。仪表板设计非常有新意，转速表和速度表重叠立体放置很独特。搭配黄色的背景光，看起来非常炫目。中控台的设计也很简洁，大大的操控按钮使用起来也很方便，夜间行驶觉得绿色的背景光源有点过于亮了，有些杂乱。

    小车的尺寸不大，车身宽度为4155毫米，车身宽度为1650毫米，轴距为2410毫米。内部的空间显然不是同悦的优势，不过前排的头部空间和后排的腿部空间并不让人感觉拥挤，1米80零的个头坐在后排感觉并不是很局促。值得一提的是座椅的软硬度和采用的编织材料都让人感觉很舒适，座椅的包裹性能也非常好。

　  遥控钥匙中控门锁、可隐藏式眼镜盒、电动外后视镜、电动车窗、阅读灯、行李箱灯、防眩目内后视镜等等一应俱全，而双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、侧气囊等配置极大提升了同悦的安全性。我们还注意到了一个细节，它的后排座椅有安装儿童坐座椅的ISOFIX挂钩，这个装置虽然简单，但是很实用。在国内家庭轿车中是不多见，很人性化。

操控：底盘扎实 运动感十足

    同悦采用的是三菱4G13发动机，配气系统采用SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，技术成熟成本低廉。最大功率为69千瓦，最大扭矩为114牛米。发动机在高转速动力表现出色。高速行驶转速超过2000转/分时感觉动力输出平稳顺畅，动力感觉充沛。当
 
　　高速行驶速度超过4000转/分的时候，感觉发动机声噪声变大，但隆隆的轰鸣声并没有感觉动力的匮乏，发动机总体感觉调教上偏于运动。同悦的5速手动变速箱换挡的感觉很顺畅，轻轻一推就能顺利的进入挡位，并没有那种很生涩的感觉。双连杆独立悬挂结构，让底盘感觉会很扎实，抓地能力、稳定性、操控性都会有所提高。（责任编辑：王昆）