之所以选择北美率先上市，是因为奔驰BlueTEC技术满足美国的Bin5排放标准，更可以满足欧VI的排放标准。奔驰BlueTEC技术就像Intel的迅驰一样由多个组件组成的，这几个组件共四个分别是经过改良的发动机、SCR催化转化器、系统检测器以及Adblue系统共同组成了奔驰柴油机的BlueTEC技术。

『奔驰ML320 Bluetec的外观』

    催化装置，可以减少一氧化氮、未燃烧的碳氢化合物的排放，同时还包括一个颗粒过滤器。经过改进的氮氧化物储藏催化转换装置，延长了使用寿命。而SCR催化转化器，用来使氮氧化物的排放最低，废气后处理不需要额外增添设备。

『奔驰ML320 Bluetec的内饰及其细节』

    米色加桃木是ML320内饰的主色调，大量的桃木装饰尽显家居风格。中控台上方的圆筒状出风口与中控台融为一体。中控台设计干净整洁，漂亮到有几分凌厉。上方的液晶显示屏占据了大部分空间，各种按键都布置在显示屏的周围。整个显示屏可以折叠，露出里面的CD以及DVD播放器。两侧圆柱型拉手贯穿整个中控台，造型不是一般的大胆。拉手以真皮包裹，在拉手内侧原属变速器手柄及手刹的位置布置了两个杯托，实用而大方。

    虽然奔驰ML320 Bluetec算不上一款全尺寸SUV，但是空间并不算小，基本达到E级的空间，但是当你看过后备箱的空间后你就会发现，我们确实低估了奔驰ML320 Bluetec的空间，这个宽敞的后备箱完全可以放进去第三排座椅。

『奔驰ML320 Bluetec的空间』

    奔驰ML320 Bluetec发动机是经过改良后的3.0升柴油V6发动机最大能够输出210马力的动里和398磅英尺的扭矩。0-100km/h的加速时间仅为8.5秒。配合奔驰4Matic全轮驱动系统不仅提供全时四轮驱动，而且四轮牵引力控制系统和下坡速度调节器，等配置一个都不少与ML350没任何区别。

『奔驰ML320 Bluetec的发动机』

    ML320 BlueTec是最“干净”的柴油动力车，因为它运用了AddBlue技术。能把排出尾气中的氮氧化物转化为氨水。AdBlue中文翻译叫：柴油机专用氨水还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在车内特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达催化转化器，然后将氧化氮转化为无害的氨水，从而大大减低废气排放量。

『AdBlue技术的应用』

    AdBlue的颜色跟它的名字一样，是一种淡蓝色的液体。其次，为了防止混淆，柴油缸喷嘴的直径，比注入AdBlue缸的管道大，因此柴油绝对不会被注入AdBlue缸内。相反的情况亦绝不会发生，因为AdBlue缸里面有一块磁石，只有磁石才可以打开AdBlue喷嘴的阀门。柴油缸里面没有磁石，所以AdBlue喷嘴的阀门也不会被打开，而AdBlue也不会注入柴油缸内。

『奔驰ML320 Bluetec的跑姿』

    相比传统的柴油车奔驰ML320 Bluetec的噪音要比我们想象的小，并不是说隔音有多么出色，而是在外面停就有很小的声音。7-TRONIC的七速自动变速器换挡相当平稳，在驾驶过程中提供几乎察觉不到的换挡操作，而在油耗方面也是8.2升/100公里的平均值，对于SUV来说相当节约了。

    虽然奔驰的Bluetec柴油机技术相当优异，但看上去也不是那么完美，因为要使用超低硫含量的柴油。据称，这种柴油的清洁度比美国原先销售的普通柴油高97%，其价格也肯定比普通柴油要贵，不过这种柴油即使应用在普通柴油发动机上，也可以使尾气中的颗粒物含量降低10%，如果应用在奔驰Bluetec这样的新一代柴油发动机上，则可以降低95%，可以说这是油动里面最环保的技术了，它可以满足世界上排放要求非常严格的国家，比如美国和欧洲各国。目前这款车在美国的售价为6.21万美元。（责任编辑：王昆）