[车饰堂 新闻] 不久前，日本Mazda（马自达）汽车向美国汽车媒体Motor1证实了，下一代 MX-5／Miata将实现电气化，但具体程度目前仍不得而知。以下是官方声明。

    「Mazda正在寻求为MX-5／Miata实现电气化，以期在2030年之前让所有车型都实现电气化。我们将努力使其成为一款轻巧便利、经济实惠的开放式两人座跑车，以满足需求的客户。」

    目前看来，未来车市主流是电动的，如果Mazda想在未来几年存在，那就意味着要摆脱纯内燃机动力。这个日本汽车品牌在电动车领域部份并不像其他品牌那么主动积极，但Mazda最近公佈的电动战略表明这种情况很快就会改变。对于车迷们来说，一个挥之不去的问题是这种策略将如何影响备受喜爱的MX-5／Miata。

    这个问题依然没有得到明确的回答，但日本Kuruma-news最近的一则报导对MX-5／Miata跑车的未来做了一些解释。Mazda的电动公告包括到2030年实现全球电气化的计划，但这并不代表着全部都是纯电动车阵容。Mazda的目标是25%的电动车产品组合，其余75%是混合动力车，结合使用电动和内燃机动力。因此，如果MX-5／Miata的寿命超过2030年，按照Mazda自己的计划，它要嘛是混合动力车，要嘛是电动车。

    Mazda的高层管们被问到了这一点，但可以预见的是，他们的回答是谨慎的。确认MX-5／Miata 在Mazda的电气化计划范围内，但电气化的性质没有定论。今天路上肯定有电动跑车，但MX-5／Miata的轻量化特性一直是它的特色之一。电池会增加重量，所以无论未来是混合动力还是全电动，更重的MX-5／Miata似乎是不可避免的。

    如果我们简单地打赌，与专用EV相比，Hybrid混合动力MX-5／Miata似乎是可能的选择。Mazda 2030年产品线的75%将提供Hybrid混合动力，虽然组合动力系统增加了重量，但它不会像全电动那样多。它还为Mazda留下了一些迴旋余地，可以彻底打造一款新的电动跑车，将MX-5／Miata 推向更远的未来。然而，由于MX-5／Miata在Mazda的总销售额中只佔很小的一部分，所以电动版本可能更适合25%的群体。（责任编辑：estall）