[车饰堂 新闻] 自2005年初代车型问世以来，Note已成为Nissan品牌中以空间机能着称的中小型掀背车款，而于2012年发表的第二代Note，也在2016年小改款之际导入了e-Power电气化动力系统，不仅让Note于当时称霸日本销售市场数月之久，也使Nissan进一步将e-Power动力陆续导入至Serena、Kicks等车系，如今最新发表的第三代Note更是全车系均採用第二代e-Power动力。

    外观设计元素承袭自Ariya的Timeless Japanese Futureism「新永恆日本未来主义」语汇，第三代Note在身形方面反倒是较前代车型略为缩小，车身尺码长x宽x高分别为4045mm x 1695mm x 1505mm，除了车长缩短了55mm，轴距也缩减了20mm而为2580mm，不仅带来更为紧緻的身形，就连外貌时尚度也有所加分。

    至于在车室内部也呈显着更为富科技感的配置，藉由7吋数位仪表组搭配9吋中控台萤幕，仅保留空调系统的实体按键，绝大多数功能均可由方向盘快拨键或是触控萤幕进行操作，除了让车室内的视觉感受更加简洁外，还可规划出更丰富的置物空间，且受惠于CMF模组化平台的助益，让车室空间仍颇为广阔，使车内拥有兼具科技化与实用性的设计风格。

    最后在重点的动力系统方面，新世代Note所搭载的第二代e-Power电气化动力系统，藉由具备85kW/280Nm（116ps/28.6kgm）最高输出功率的新款EM47电动马达来驱动前轮，并以重新调校的HR12DE 1.2L直列三缸自然进气汽油引擎（82ps/11.0kgm）做为发电机，搭配AC3单速自排变速箱、煞车动能回收系统与1.57kWh容量的锂离子电池模组，并採用与Leaf相同的One-Pedal油门/煞车控制系统来最佳化加/减速的反应，同时提供Normal、SPORT、Eco等三种驾驶模式可选择，让第二代e-Power拥有更出色的起步加速反应，以及较传统Hybrid车款更为优异的燃油经济性表现，WLTC规范下的平均油耗成绩来到28.4~29.5km/L的水准。

    另一方面，第二代Note不久后也将追加4WD车型，则是于后轴追加改良版的N2电动马达，除了输出功率提高至50kW之外，也拥有更高的动能回收效率。

    此外，大改款的第二代Note更将最新款的ProPilot主动安全科技列入标配，不仅拥有ICC智慧定速控制、IFCW前方碰撞预警、附行人侦测的P-IEB防追撞紧急煞车辅助、LDW车道偏离警示、LI/LCW车道维持、AVM 360度环景影像、BSW盲点警示系统、RCTA后方车侧警示系统等，也加入了交通标志辨识以及来自于导航资讯的弯道减速功能。

    根据Nissan所公布的资讯，第二代Note前驱车型将分为F、S、X三的配备等级，建议售价分别为205.48万、202.95万以及218.68万日圆，预计12月23日正式展开销售。（责任编辑：estall）