[车饰堂 新闻] DUCATI于今日（11/19）凌晨，正式发表了Panigale V4系列的最新成员—Panigale V4 SP，官方将其定位在比Panigale V4S更高的车款位阶，不仅搭载碳纤维轮框，让Panigale V4 SP的簧下重量有相当显着的瘦身成果，DUCATI招牌的干式离合器，也在Panigale V4 SP上正式回归，究竟这台梦幻逸品还有哪些配备呢？一起来看看吧！

▲Panigale V4系列新成员—2021 Panigale V4 SP。

2021 DUCATI Panigale V4 SP规格表

引擎形式：水冷四行程90°V形四缸引擎，Desmodromic 16V
排气量：1,103 c.c.
缸径*冲程：81mm*53.5mm
压缩比：14.0:1
最大马力：214ps@13,000rpm
最大扭力：124Nm@9,500rpm
变速系统形式：往復式六档
前悬吊：Ohlins NIX30 43mm 电子式全可调倒立式前叉
后避震：Ohlins TTX36 电子式压缩、回弹可调单避震
前制动系统：双Brembo Monobloc Stylema辐射式四活塞卡钳、330mm半浮动碟盘、弯道ABS
后制动系统：双活塞卡钳、245mm碟盘、弯道ABS
轴距：1,469mm
坐高：835mm
油箱容量：16L

动力重新调校

    Panigale V4 SP採用1,103c.c.水冷四行程90°V形四缸引擎，对比其他既有车款，动力曲线经过重新调校，相较于需要攀升至极高转速，动力才会一次涌现的极端设定，Panigale V4 SP採取更加容易驾驭的扭力取向设定，动力高峰的范围更广，DUCATI甚至宣称，即使在操作上有所失误，藉由这样的引擎设定，也能弭平在弯道中失速的窘境。此外，被许多DUCATI车迷奉为车厂经典配置的干式离合器也能在Panigale V4 SP上看见，除了独特的运作声响外，对于动力传递效率也有一定的帮助。

▲Panigale V4 SP的动力经过重新调校，更加平易近人。

▲Panigale V4 SP的动力高峰相当广泛。

▲Panigale V4 SP採用DUCATI经典的干式离合器。

碳纤维轮框搭载

    Panigale V4 SP採用与Superleggera V4造型相仿的五爪碳纤维轮框，与Panigale V4S的轮框相比，减轻了1.4公斤，以簧下重量的减轻幅度来看，1.4公斤能产生十分显着的效果，据DUCATI表示，轮框的减重，使Panigale V4 SP与Panigale V4相比，成功减少了前轮26%，以及后轮46%的转动惯量，对于灵活度与出弯时收线的能力有相当正面的帮助。

▲Panigale V4 SP採用五爪碳纤维轮框，与Panigale V4S的轮框相比，减轻了1.4公斤。

▲Panigale V4 SP与Panigale V4相比，成功减少了前轮26%，以及后轮46%的转动惯量。

Ohlins电子悬吊、豪华电控大满配

    Panigale V4 SP採用顶级的Ohlins NIX30 43mm电子式全可调倒立式前叉，以及Ohlins TTX36电子式压缩、回弹可调单后避震，前后悬吊都可以透过电脑控制而轻松、准确地调整，也能根据不同使用习惯与环境，选择最适合的设定模式。除了电子悬吊（DES）之外，还有驾驶模式、动力模式、弯道ABS、循迹防滑（DTC）、防浮举控制（DWC）、侧滑控制（DSC）、引擎煞车控制（EBC）、自动轮胎校正、起跑控制（DPL）、进退快排（DQS）等，数量多到令人眼花撩乱的豪华电控系统。

▲Panigale V4 SP採用顶级的?hlins电子避震器，另外，在前叉旁也能看见刻在三角台上的专属车辆序号。

可调煞车总泵

    Panigale V4 SP的制动系统为前双Brembo一体式Stylema辐射式四活塞卡钳、330mm半浮动碟盘，与后双活塞卡钳、245mm碟盘，并且前后都配备弯道ABS防锁死煞车系统。值得一提的是，Panigale V4 SP的煞车总泵具有可调整功能，藉由把手旁的调整旋钮，便能进行总泵的调整。

▲Panigale V4 SP搭载前双Brembo Monobloc Stylema辐射式四活塞卡钳与后双活塞卡钳。

▲Panigale V4 SP的总泵可藉由把手左侧的旋钮进行调整。

可调式RIZOMA切削铝制脚踏
    
    脚踏的部分，为了因应每位使用者不同的骑姿习惯，DUCATI为Panigale V4 SP选用了RIZOMA的可调式切削铝制脚踏，不只能藉由锁孔位置的调整，改变脚踏位置，铝质切削制成更能同时兼顾刚性与轻量化。

▲Panigale V4 SP配备可调式RIZOMA切削铝制脚踏。

一样的Panigale，不同的诠释

   最后在车色方面，DUCATI表示，Panigale V4 SP的配色为类似厂队冬季测试时所使用的涂装，整体以黑色为基底，佐以局部银色色块及绿、白、红意大利主题配色，塑造出一股既神秘又带有满满竞技风格的姿态。Panigale V4 SP的问世，让日益壮大的DUCATI Panigale V4车系再添新血，虽不如限量车款Superleggera V4那般极端，却仍然是在Panigale V4S之上的顶级车款，更加新手友善的动力设定，使Panigale V4 SP完美诠释了性能勐兽一体两面的暴力美学。

（责任编辑：estall）