[车饰堂 新闻] 身为赛车运动的发源地，英国境内有着不少的独立手工跑车厂，并各自拥有独特的个性，其中Briggs Automotive Company在2011年也推出了拥有轻盈身形与赛场基因的道路版赛车Mono，进而造就出无与伦比的操控表现，而BAC继去年中推出了新世代的顶级性能车型Mono R之后，近来则是追加了标准版本的第二代Mono。

    虽说乍看之下与初代车型相当类似，不过第二代Mono在外观方面有着更为成熟的线条，不仅全车钣件均经过重新设计，且除了採用碳纤维复合材质之外，也更大量运用了较碳纤维更轻、强度更高的石墨烯复合材质，辅以碳纤维车底板、单颗仅重2.2公斤的Autodesk Fusion 360锻造轮圈与轻量化的AP Racing煞车系统，进而让车重再缩减至570公斤的程度，甚至还可选配碳纤维车侧钣件、碳纤维/陶瓷复合材质煞车系统、碳纤维方向盘等达到进一步减重的目标，搭配更修长且低伸的身形、新式样的LED头尾灯组等，让第二代Mono拥有更加洗练的风貌。

    至于在动力系统方面，第二代Mono同样搭载由Mountune调校的2.3L直列四缸涡轮增压汽油引擎（2.3 EcoBoost？），并採用干式油底壳等设计，拥有332hp最大马力与超过40.8kgm峰值扭力的输出表现，搭配经过升级的与强化的序列式变速箱，可写下0~96km/h加速仅需2.7秒、极速直上270km/h的性能表现，加上降低的车身重新、来自?hlins的双向可调避震器、Pirelli Trofeo R高性能配胎，更轻巧的体态、更进化的空气力学以及近乎完美的车身配重，造就出更高的弯道极限以及达到颠峰等级的操控性能。

    根据BAC所公布的资讯，第二代Mono在建议报价方面约为17万英镑，在生产配额仅30辆、要价超过19万英镑的Mono R早已售罄的情况下，相信有着全面进化表现的第二代Mono仍将有着相当抢手的行情。（责任编辑：estall）