[车饰堂 新闻] 在全球车坛近年来持续追求环保节能的情况下,降低汽缸数与排气量几乎已成为各大车厂针对新世代动力系统的开发共识,其中Mercedes-Benz更有意以Mercedes-AMG A 45 4Matic所搭载的M139 2.0L直四涡轮增压汽油引擎为基础,整合高功率电动马达创造出超过500hp马力,并取代现行M177/M178 4.0L V8 Biturbo双涡轮增压汽油引擎,进而成为下一代63系性能车型的动力心脏。
然而,Mercedes-Benz的这项计画,却也让英国老字号高级跑车品牌Aston Martin感到忧心,毕竟Aston Martin旗下颇受欢迎的车型包含Vantage、DB11 V8以及DBX等,也是搭载来自Mercedes-AMG的M177 4.0L V8 Biturbo双涡轮增压汽油引擎,若是未来Mercedes-Benz真要让此具动力走入歷史,那么Aston Martin该如何应对呢?为此Aston Martin的执行长Andy Palmer在接受 Car and Driver採访时表示,并没有想像过未来会看到搭载四缸动力系统的Aston Martin的任何车型(由Toyota iQ衍生出的Aston Martin Cygnet于2012年问世,是在Andy Palmer上任之前的美丽错误)。
为了解决这项在不久的未来即可预见的问题,Andy Palmer透露了打算自行开发全新的V6引擎,排气量暂定为3.0L,并加入高功率电动马达整合成为Hybrid油电复合动力系统,虽说并未确定是否会加入强制进气系统(涡轮增压或机械增压),不过目标是动力输出方面将达到与现行M177 4.0L V8 Biturbo双涡轮增压汽油引擎同等级的水准。
另一方面,Andy Palmer表示Aston Martin将会把现行AE31 5.2L V12双涡轮增压汽油引擎的生产基地也将自德国科隆的Ford工厂移回英国,并确认未来计画中仍将继续生产搭载V12动力的车款,并持续改善在油耗与排放方面的表现,直到环保法规不允许的那天到来。(责任编辑:estall)