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   首页 > 汽车新闻 > [新闻] 复古、性能缺一不可!2020 TRIUMPH Thruxton RS 米兰车展来袭
 
[新闻] 复古、性能缺一不可!2020 TRIUMPH Thruxton RS 米兰车展来袭
 
发布时间:2019/11/8 8:51:20 
 

[车饰堂 新闻] 说到复古街车,想当然就不能不提到TRIUMPH这个英国品牌,而它旗下的Thruxton这个车款,更是非常具有代表性的英式Cafe racer风格车款。而在Street Triple 765 RS发表2020改款的不足一个月后,Thruxton也终于同样要被冠上代表性能的「RS」之名米兰车展发布!接下来,Moto7就要带你一起一窥这台性能、復古风格兼具的Cafe racer车款!

▲TRIUMPH Thruxton被冠上RS之名在米兰车展发布。

TRIUMPH Thruxton RS规格表:

引擎型式:水冷、8气门、并列双缸引擎
供油方式:电子喷射
排气量:1,200c.c.
压缩比:12.0 : 1
最大马力:105ps / 7,500 rpm
最大扭力:112Nm / 4,250 rpm
传动方式:六速链条传动
车架型式:钢管车架
前悬吊:Showa制43mm全可调式倒立式前叉
后悬吊:?hlins制全可调式后双避震,附有挂瓶
前煞车:双Brembo M50 四活塞卡钳、双310mm Brembo浮动碟、ABS
后煞车:Nissin双活塞卡钳、220mm碟盘、ABS
轴距:1,415mm
座高:810mm
干重:197kg
国内售价:N/A

动力表现

    TRIUMPH Thruxton RS在外观上相较Thruxton差异不大,使用的引擎也是同一具1,200c.c.水冷并列双缸引擎,然而,经过原厂针对性能方向的调整,它的输出提升了将近10%,在7,500 rpm时可发挥最大105ps的马力,较Thruxton 97ps的最大马力提升不少。同时间,车重也减轻了6kg,使它的干重达到197kg,马力提升,车重下降,Thruxton RS进而获得更好的马力重量比。

▲同一具引擎,但动力经调较后提升了10%。

▲区较过往提高了500 rpm。

    在扭力方面,Thruxton RS可在4,250rpm时产生112Nm的最大扭力,峰值虽然未见进步,但相较过往在4,950 rpm时方才涌现的最大扭力,RS版本可是提早了700rpm便开始涌现,而仪表上的红线区也较过往提高了500 rpm。能得到如此巨大的性能提升,引擎里的活塞、汽缸头和凸轮轴等都经过提升,进化后的Thruxton RS将与Street Triple RS同样,在排气管里会加入全新的的解媒转化器,以使它可以安心的通过欧盟五期的排放法规。

▲进化后的Thruxton RS有着更佳的马力重量比。

▲在排气管里会加入全新的解媒转化器,以使Thruxton RS符合欧盟五期的排放标准。

配备与电控

    配备上,Thruxton RS採用了前43mm的Showa全可调式倒叉和同为全可调的?hlins后悬吊。制动方面,前煞採用了双Brembo M50四活塞卡钳及双310 mmBrembo浮动碟,几乎可说是最高规格。在电控方面,Thruxton RS将具有Road(道路)、Sport(运动)、Rain(雨天)三种模式,在这三种模式中,电脑将自动调整ABS及循迹控制的介入程度。

▲前叉採用Showa 43mm全可调式倒叉。

▲悬吊则採用?hlins全可调双枪避震。

▲煞採用双Brembo M50 四活塞卡钳及310mm Brembo浮动碟。

外观与细节

    整体而言,Thruxton RS整体外观与Thruxton相似,但原厂其实在不少细节上均有下功夫,不少部件均用上更为肃杀的黑色,如:前土除,引擎护盖等部件,甚至连方向灯、后照镜、?hlins后悬吊的弹簧等每个细节都不放过。另外,官方也提供双色的油箱贴花可供车主选配。

▲RS在细节与配备上都和Thruxton作出了区别。

▲土除也更改成黑色烤漆。

▲侧引擎护盖等部件均变更为黑色。

(责任编辑:estall)

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