[车饰堂 新闻] 本次2019东京车展,SUZUKI发表了两部搭载了新的SOCS(Suzuki Oil Cooling System)油冷式单缸引擎的250c.c.级轻档车,分别是GIXXER SF 250与GIXXER 250。先前只有接收到要发表GIXXER SF 250街跑车型,但这次意外的连街车车型的GIXXER 250也同步发表。
▲充满运动气息的街跑GIXXER SF 250。
▲流线的车身线条,有着SUZUKI一脉的设计语汇。
GIXXER 250/SF 250规格
引擎型式:油冷四行程单汽缸4汽门
供油方式:燃油喷射
排气量:249 c.c.
压缩比:N/A
最高马力:26.5 ps / 9000 rpm
最大扭力:22.6 Nm / 8,500 rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式:钢管环抱式车架
前悬吊:潜望式油压避震
后悬吊:单枪式后摇臂
前煞车:碟煞
后煞车:碟煞
空重:161kg (Gixxer SF) / 156kg (Gixxer)
油箱容量:12公升
国内售价:N/A
▲整流罩下的扰流导风鳍片。
▲几乎成为SUZUKI家族特徵的双出尾管。
▲集中收敛的后座尾部线条,更添俐落的战斗气息。
▲全身硬派肌肉线条的街车GIXXER 250。
▲阶梯式LED头灯。
▲有如出弓之箭的指向性外型,给人超越轻档车的侵略感。
▲充满肌肉感与锐利边缘线条,让斜后方视觉充满性感。
从外观上来看,GIXXER SF 250採用有罩的设计,富含速度感的流线轮廓营造出大方纯粹的形象,骑姿的设定上手把的部分似乎稍微提高了一些。头灯的设计颇有SUZUKI GSX-R家族的风格,而俐落的尾灯与车尾线条让这辆车的外表更有运动性。GIXXER 250则採无罩街车的肌肉外型,比起SF版更为极简洒脱,对于都会与休闲型骑士、在街道穿梭上更符合骑乘习惯。同时这两辆车的前后灯具都採用LED灯组,节能且提高夜间行车安全。
▲採用SUZUKI全新的油冷引擎。
性能方面,GIXXER两台车都採用SUZUKI全新设计的SOCS(Suzuki Oil Cooling System)油冷式单缸引擎,採用SUZUKI全新开发的油冷系统,透过机油冷却循环将引擎降温的独家技术。
▲SUZUKI 机油冷却技术,可让冷却后的机油环绕为引擎降温。
让GIXXER最大马力来到26.5ps,最大扭力输出也有22.6Nm。变速箱的部份虽是六档形式,但并没有採用滑动式离合器。制动的部分则採用前后碟煞,座高800mm还算普通,是一般人好驾驭的高度。
▲全LED化的前后灯具。
两台车的前后轮的胎宽部分分别是110/150,宽大的后轮与单管双开口的排气管让视觉上相当有大车的味道。
▲极具性能又视觉效果爆棚的双出排气管,及兼具行驶运动性的150胎宽。
以同级车种来说、GIXXER科技配备一应俱全,SUZUKI的一键启动、前后轮的ABS系统、全LED仪表通通上身。加上继 GSX-1400 之后,SUZUKI又再度让油冷技术重现在GIXXER身上,也算是有指标性的代表意义。而且日前印度SUZUKI官方公布了最低折合台币不到8万的破盘超杀售价,以SUZUKI车款一向都可以让消费者跌破眼镜的超高性价比,相信日后在250c.c.级轻档车市场,势必将再吹起一阵购车旋风。(责任编辑:estall)