[车饰堂 新闻] Lamborghni准备要量产Estoque的谣言已在网路上流传了十年,但到目前为止依然停留在传闻阶段,Lamborghini还是没有市售的四门轿车。但是,Lamborghini一直有兴趣在Huracan,Aventador和Urus中再增加第四个车款产品。
根据最近英国汽车媒体Autocar的报导表示,Lamborghini的第四个产品会是受2008年Estoque Concept启发的2 + 2大型GT(Grand Tourer);且要是电气化。这款大型GT将会在2025年之前获得量产的批准,同时希望能採用Porsche(保时捷)Taycan和Audi(奥迪)E-Tron GT的J1平台以及零排放动力总成,避免使用5.2升V8自然进气引擎,6.5升V12自然进气引擎以及SUV的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,并有望成为该品牌的首款全电动车。
2 + 2的车款目前尚未获得批准,但是Lamborghini研发部门负责人Maurizio Reggiani表示:「这可能会发生,因为下一个十年的中期正是公司计划推出首款EV的合适时机。现在距离2025年还有很长的路要走,想到未来电池技术的发展,超过350英里(563公里)的续航离程似乎非常合理。」
Maurizio Reggiani在谈到第四款车时表示:「 我们首先需要建立和巩固Urus。从2003年Gallardo的问世到Huracán的推出,花了10年的时间建立了我们的V10车型,因此我们需要确保Urus也是如此。」他还补充说:「至少要发布模型后才能开发出新车型,这至少要提前四年。」
2014年Asterion的Plug-in Hybrid概念车标志着Lamborghini将投入电气化的意图。三年后,零排放Terzo Millennio Concept彻底放弃了内燃机,採用四个安置在轮圏中央的电动马逹来驱动。最近Lamborghini凭藉Sian FKP 37进入电气化市场,Sian FKP 37配备了首个运用在Hybrid上的超级电容器搭配Aventador的V12内燃机,综效马力来到808hp,0-100km/h加速冲刺只需2.8秒,最高安全极速350kmm/h。(责任编辑:estall)