[车饰堂 新闻] 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)编制并被Hyundai(现代)汽车引用的数据显示,在北美地区发生的所有车祸中,约有30%是多次碰撞事故。
术语“多次碰撞事故”是描述在汽车与另一物体的第一次撞击,随后至少又再发生另一次碰撞的情况。
根据碰撞的严重程度,安装在车内的安全辅助气囊可能会在第一次的碰撞过程中啓动又或是没有啓动。但是,当发生二次碰撞时,它们将永远不会再作动。这就是Hyundai目前正计划解决的问题。在星期一发布的一份声明中,Hyundai汽车集团透露,他们正在研究如何在第二次撞击时让安全辅助气囊啓动发挥保护车内乘员的作用。
Hyundai汽车集团表示,尽管有时第一次撞击的程度可能不足以触发安全辅助气囊,但撞击后车内乘员位置的变化以及汽车安全系统因碰撞而发生的变化被证明在后续的碰撞中可能会让车内乘员致命。Hyundai正在研究的技术是在发生第一次撞击之后,系统能够检测汽车本身状态和车内乘员的位置,并确定是否需要啓动安全辅助气囊。
Hyundai汽车集团底盘技术中心负责人Taesoo Chi表示:“透过改善多次碰撞情况下的安全气囊性能,我们希望能够显着提高驾驶和乘客的安全性。我们将继续研究更多种类的碰撞情况,作为我们致力于生产更安全车辆以保护乘员,并防止受伤的目标。”
这家韩国汽车制造厂商没有说明这项技术是否会依赖原本现有的安全辅助气囊,或者必须在汽车内再安装其它新的气囊。不过Hyundai汽车有计划在该项安全技术准备就绪后就立即使用在产品中。(责任编辑:estall)