[车饰堂 新闻] 为了日渐严厉的条款与法规，汽车工业步入转型，取而代之的便是电动车款或是纯电车型；但对于Lamborghini来说，依旧维持着「硬派作风」，就是要多你二倍的汽缸数...。不过日前，Lambo研发部大老表示：「这并非长久之计」。以下是外媒与他的对话...。

    在上周的Monterey中，Maurizio Reggiani向外媒-Motor Trend确认，未来Aventador的后继车款将保留传统，继续使用「N/A」，不过将会额外採用Hybrid的科技，将动力输出再次精进。

    对此Reggiani表示：「Aventador的继任者将保留V12的自然进气设定。 我们可以添加混合动力或plug-in的方式来符合燃油消耗与排放法规，当然，这样的动力方式也能够弥补N/A车的不足，若加上混合动力元件，娉美或是超越涡轮车的动力输出自然不是难事。」

    接着，Sant’Agata的首席工程师继续概述下一代超跑将如何以电动方式提供动力。使用现有的Anima Selector 切换装置，当切换至「Strada 接到模式」时，系统将会把重心放在电池运用上；当然若是切换至CORSA模式时，动力将会结合电动马达瞬间爆发最高性能输出。

    很明显，未来的后继车款将与现今的Lamborghini Urus截然不同。后者採用的是V8双涡轮增压引擎(无限动辅助)，原因是除了动力强大外，SUV车型势必得面对一些车重(2.2吨)与地形上等的问题，然而只有涡轮车能够在1,500rpm释放出强大扭力，轻松于砾石或沙子中脱困，而这就是Urus的使命，并非超跑需求，因此Aventador的后继车款才依旧维持N/A的设定。（责任编辑：ssk）