[车饰堂 新闻] 紧接着Bugatti Divo，SSC North America 终究也藉由Pebble Beach 揭露了全新 《2019 Tuatara》

    其实许多人认为SCC不过是说说大话，毕竟上一次推出的概念车型已经距今七年之久；但相比7年前的概念，Tuatara可说是与概念车型几乎是同个模子刻出来的。而在量产版身型上，Tuatara配置了大量的碳纤维车体结构，并且拥有惊人的0.279的阻力系数。

    或许你对这数字很陌生，但SSC表示这辆「七年一大作」的阻力系数可是彻底击败了Bugatti Chiron(0.36)、Koenigsegg Agera(0.33)与Hennessey Venom F5(0.33)，正式成为hypercar中的佼佼者。

    此外，在车身尺码上，Tuatara的长、宽、高分别为4,429m mm、1,991 mm、1,092mm。由于在这辆车型上广泛使用碳纤维复合材质制造，因此在车体重量上有着超轻量化优势，来到了1,247kg之谱。

    尽管SSC North America并未明确表示数据，但公司已证明Tuatara将会搭载一具5.9升V8双涡轮增压引擎，而这颗强心脏能够突破疯狂车迷心中的界线，来到8,800rpm的超高转红线区，而压缩比设定则为8.8:1；此外，在动力输出部分，公司表示，若使用上91辛烷值燃料，Tuatara将能释放出高达1,350hp的最大马力。当然，若你用上E85燃油，这辆「中置巨兽」还能够产生爆錶的1,750hp！

    至于连接1,350hp 高效输出的结构是什么？

    根据原厂表示，Tuatara的核心动力将传导至一具特殊的7速「computerized 计算机化」手排变速系统，该变速箱具有「机器人换档系统」。不过该公司拒绝详细说明，但此前曾表示Tuatara与变速系统的相互合作将让Tuatara具有「封顶极速」，预计很容易超过目前的世界纪录-Koenigsegg Agera RS(最高极速为457.94km/h）、平均双向最高时速为447.19km/h）。

    关于生产数量或定价没有特别说明，但更多的相关资讯预估将在正式发表前释出。（责任编辑：ssk）