[车饰堂 新闻] 「汽车工业逐渐迈向电气化」
是的,Mercedes-AMG在近期有着许多大动作,将旗下车型逐步导入电子化,举凡全新的「53 车系」、CLS-Class、E-Class Coupe/Cabriolet等车型。而这具「EQ Boost 启动交流发电机」能供应48V的车载电气系统,带来轻度的油电混合动力输出,使得整组电动系统能额外输出22匹马力、25.5公斤米扭力的动力。
而在全新车型上所配置的EQ Boost 启动交流发电机加上3.0L直六双涡轮增压引擎,能够以高效方式进行交互作用,最后辅以9速自排变速系统与前后轴进行动力传输,能够制造出高达435PS/520Nm的最大功率输出。但,Mercedes-AMG对此当然并不满足,品牌Boss Tobias Moers就在近期对外媒 DigitalTrends透露一些消息....。
他说道:「你可还记得去年于日内瓦车展中亮相的「GT Concept」?一辆在前轴搭载着V8动力科技、后轴搭载电动马达的高性能车型。而目前我们依旧致力于这款车型的开发,最终,最终这辆性能产物也会以量产的方式迎接整个电气化时代。」
根据车展中的概念来看,在V8双涡轮增压引擎的加持下,这款车型将具备着至少「800hp+」的动力,0-100km/h加速势必能够缩进「3秒」内。但,现在目前都处于开发阶段,因此确切动力输出还未明确,但外媒就问到AMG总裁:「未来这款车型的动力是否会与GT Conept持平呢?」。Tobias Moers简单地说:「More or less」。
除了积极开发全新动力系统外,Mercedes性能开发部也正在研究全新电池组。此外,在全新车型上将更大量的使用碳纤维材质来减轻车体重量,并将未来登场的性能车款维持在正统的「AMG 精神」定位。但Tobias Moers补充说道:「未来车款将配置电动马达,而在纯电续航模式下,可能将牺牲一些「天籁之音」,但我们依旧积极的与音乐家、游戏厂商研究,究竟什么才是最适合正统AMG声浪的电动化车型。」(责任编辑:ssk)