[车饰堂 新闻] Lamborghini Squadra Corse赛车运动管理部门日前于Automobili Lamborghini总部举行的私密活动发表品牌统规赛战驹—Huracán Super Trofeo EVO；继3年前Huracán LP 620-2 Super Trofeo亮相以来，此辆号称世界最速统规赛的赛车更进一步地重新演进。

    Huracán Super Trofeo EVO以全新设计的空体力学、安全性能，以及众多机械和电子方面的优化，将极致向上推进。全方面的进化结合提供驾驶以及车队极高效率的专业赛车，并预计将于2018年春季正式于欧洲、亚洲、北美洲系列赛事正式参赛。

    值得一提的是，Huracán Super Trofeo EVO将不仅限参加Lamborghini Super Trofeo统规赛，也将于GT Championships中的GT Cup级别，以及耐久赛事中亮相，提供车手以及车队更多元性的选择。

    首代Lamborghini Huracán Super Trofeo于2014年8月正式亮相，为单一车种统规赛事开启了新的一页。三年以来，Lamborghini Squadra Corse赛车运动管理部门为此辆指标性车款更深度的进化，广泛的重新打造，并加强现有的特色与优点，保有车款的最大优点—以适合素人车手的参赛成本提供媲美GT3赛车级别的性能与驾驭乐趣。

    「进化的空体力学以及极致轻量的材料是Huracán Super Trofeo EVO研发过程中最重要的元素。」Automobili Lamborghini 首席技术长Maurizio Reggiani说道，「如同Huracán Performante使用复合式碳纤材质打造的空力系统成就无可比拟的驾驭性能，这些对完美永不妥协之精神即是我们的执着 。而Huracán Super Trofeo EVO着重于相同的元素，并持续成为同级别的标竿。」

    遵循品牌对完美的执着而打造，Huracán Super Trofeo EVO拥有由碳纤维制成全新打造的空力套件，由Lamborghini赛车运动部门、设计中心，以及Dallara Engineering公司合作研发而成，重点着重于延续强大的下压力，增进空气力学效应并加强驾驭稳定性。

    延续前代车款， Huracán Super Trofeo EVO与道路版相同的V10自然进气5.2升引擎，马力提升至620 hp，为符合GT赛事规格，此车款也将动力传输由全轮驱动改至后轮设定，同时配载X-Track 6速序列式变速系统。电子系统则包含Bosch ABS剎车系统以及Motec TCS 。

    Huracán Super Trofeo EVO将于明年春季于Lamborghini Super Trofeo三大系列赛事(欧洲、亚洲、北美洲)登场，届时所有下场参赛之车辆将皆有EVO设定。

（责任编辑：ssk）