车饰堂首页商城首页汽车新闻试车报告养护维修改装装饰 精彩视频自驾出游
 
 
 
 商品搜索

关键字词:
查询分类:
 
 
 我的购物车
0种商品在购物车内
总计¥:0
 
 联系我们
点击这里和我联系
QQ:491124131
 
 商品分类
   经典礼品            
   BMW 宝马            
   奔驰改装            
   奥迪改装            
   大众改装            
   马自达改            
   本田改装            
   福特改装            
   MINI改装            
   车内用品            
   香水清洗            
   车用工具            
   改装配件            
   电器部件            
   贴纸铭牌            
   化 学 品            
   汽车轮毂            
   其它产品            
   二手商品            
 
品牌推荐
 
· ESTALL

· RAZO

· G-SPEED

· MOMO

· AUTO

· NAPOLEX

· Eisenmann

 
 
合作伙伴
   首页 > 试车报告 > [试驾] 最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版
 
[试驾] 最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版
 
发布时间:2010/10/8 8:46:34 来源:汽车博览 
 
[车饰堂 试驾] 漂亮的外形让新5系优雅起来了,新设备及新技术的应用将新5系充分地武装起来。合理的售价让消费者做出了选择,在大好形势的带动下,厂商的心里更是美上加美。

    现在已经没有人再讨论,国内市场汽车应不应该加长,加长后会不会影响安全性等过时的问题了,事实证明不加长将失去竞争及生存的能力。国产化更早的一汽-大众奥迪在这一点上不仅认识得最早、最深刻,同时做的也很出色。华晨宝马在2006年推出上一代5系加长,并获得了成功。经过这几年对中国汽车消费市场的揣摩和分析,他们对长轴距一词有了更新的认识。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

从刚烈到柔美,这应该是新5 系外形设计风格最大的变化

    新5系长轴距版是宝马集团特意为中国市场开发设计的,这听起来似乎有些冠冕堂皇,但实际行动证实了这一点。新5系的长轴距并不是简单的数字游戏,其变化是颠覆性的。标准版7系的底盘承载了新5系这个漂亮车身,当然,说使用标准版7系的底盘并不精确,但基础与结构相似,5系GT也使用这个底盘。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

位置、支撑及舒适度,都近乎于完美

    总而言之国产的新5系在尺寸、车内空间、配置及设备的应用方面可以和欧洲的BMW 7系列媲美。而在德国本土生产的新5系在车身尺寸上整整少了14厘米。这难道不是偷天换日吗?不存在欺骗,反而让中国汽车消费者捡了一个大便宜。当然便宜不是白来的,国内市场购买力的增加以及市场占有率的扩充决定了厂商的态度。

    新5系的外形设计的确很漂亮,适度的弧线及棱线将以往的平直和刚烈柔化得无影无踪,凭借着车身尺寸体现一种和谐之美。尤其是车尾的造型设计,将臃肿、肥硕消化得一干二净。从更精致、更醒目的尾灯造型可以辨认其身份。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

这三个按键都与安全驾驶有关

    宝马535 Li行政型是新5系产品中的旗舰车型,同时也是施展宝马引以自豪的直列6缸发动机最好的舞台。涡轮增压不仅使发动机功率达到306马力,400牛·米的巨大扭矩从1200转就开始发挥其功效,更加宽泛的扭矩平台让这个舞台上的演出更加精彩。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

抬头显现系统提供丰富的信息

    8挡运动型自动变速箱,也是535 Li独享的,从舒适到超级运动有3种模式供选择,每种模式都会对换挡时机及速度,还有发动机及油门踏板的响应性做出调整。其变化是显著的,但任何一种模式都不会影响行驶的平顺性。尤其是在舒适模式下行驶,安静、平稳及顺滑的表现很难让你确定这是BMW的风格。

    也只有在舒适模式下行驶才可以将燃油经济性发挥到最大化,首先是换挡的节奏更加紧密,当超过65公里的时速就可以攀升到第八挡。另外就是起步时通常这种模式都使用2挡起步,所以中低速行驶时由于挡位的频繁切换所造成的顿挫感是可以被驾驶员察觉到的。如果你使用运动模式那么这种现象将会完全消失。即使你喜好超级运动模式,也不要在这种模式下长时间高速行驶,因为这种模式下稳定系统已进入最低级别的防御。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

只有535 Li 才配备,它可随时改变车辆的性格

    新5系全系列产品均采用电动助力转向系统,与驾驶者沟通的能力要比之前的主动转向系统直接得多,但离完美还有一定的距离,毕竟电子信号从反应到作用是需要时间的,况且它很难坚决地执行驾驶员对细微动作的调整。

    如果说转向系统离完美还有一定差距,那么座椅的支撑和舒适度能否达到完美?答案是肯定的,BMW 5系前排驾乘者的座椅从来不会让人们失望。先前BMW 5系座椅对腰部的收紧功能现在被两个充气的气囊代替了,支撑的确柔和了许多,同时避免了在操控方向时对肘部带来的干扰。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

如能提供更广泛的视野就更好了

    新5系中控台的布局与现在的7系是一致的,换句话说所提供的配置更加相近。仔细观察后,除了电磁门吸功能、后排座位的电动座椅和倒车影像功能外别的就什么都不缺了,况且7系的产品也不是都具备这些功能。值得一提的是3个安全配置的使用,首先是车道偏离警告系统,该系统由一个安装在挡风玻璃上靠近车内后视镜的摄像头、一个用于对比数据的控制单元和一个方向盘震动信号发生器组成,它可以探测以70公里/小时以上车速行驶时意外偏离车道的情况。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

阿尔宾娜在德国属于速度快的汽车。宝马5 系列推出不久B5 双涡轮增压版就充实了车型供应,填补了宝马供货计划中侧翼的空缺

    另一项配置是具有行人识别功能的夜视系统,该系统的核心元件是集成在汽车前端的热成像摄像头,具有很高的分辨率和灵敏度, 可在控制显示屏中清晰地显示出处于大灯光束之外的行人、动物和其它发热体的实时视频图像。这套夜视系统设立了夜间行驶时避免发生事故的标准。抬头显示功能也是新5系首次使用的安全配置之一,车速、导航等诸多信息都可显示在上面,德系车提供这样配置的的确不多见。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

在高贵的车内你可以测量B5 的行驶动力及潜力

    这就是宝马集团带给中国用户的惊喜,新装备的前双叉臂悬挂形式在5系GT上面发挥得淋漓尽致,即使这样新5系也要接受ams各项严格及苛刻的测试项目,以证实它的出色表现。如果你对新5系的测试成绩特别关注,请在11月刊的杂志中寻找新5系535 Li的测试报告,看看它是否表里如一。

最辉煌的时刻 试驾宝马新5系长轴距版

坐在里面你希望触摸它每一个按键,及每一寸肌肤,对它的吸引不仅于此

    中国市场预测:凭借品牌的优势及产品的实力,新五系将迎来其最辉煌的时刻。合理的定价已经让订单越来越厚,如果产能不是问题它将会异军突起,这种优势会维持多久,这要看竞争对手的反应速度,靠优惠政策来吸引消费者是当下最有效的办法之一。(责任编辑:王昆)

 联系我们  常见问题  关于本站  购物指南  其它说明

 我们的工作时间

 运输说明

 投诉建议

 配送问题

 商品销售和售后服务

 付款方式

 保密安全

 交易条款

 购物流程

 适用法律和版权声明

 支付方式

 常见问题

 售后服务

 VIP特惠

 设为首页

 联系我们

 积分奖励

 集团采购

 送货方式及费率

 加入收藏



客户服务中心信箱:estall@126.com    客户服务中心热线直拨:   
公司地址:北京大学    邮政编码:100091   
Copyright © 京ICP备16016338号-2 京公网安备 11010802020701号