[车饰堂 新闻] 将老款发动机运用于新车型，同时新车型比老款车型定位更高，这样的疯狂举动来自以严谨著称的宝马。
当前的宝马3系车型中，搭配双关联涡轮和燃油直喷技术的新335i Coupe已经取代了先前的双涡轮增压335i。新335i Coupe的N55发动机与老款的N44发动机的排量同为3.0L，在峰值功率和峰值扭矩上完全一致，但N55发动机更平的输出曲线让N44发动机退居二线。然而，N44作为一款潜力巨大的发动机备受广大宝马粉丝追捧，因此宝马推出搭载N44发动机的2011款 335is Coupe和敞篷款，定位于新335i之上，仅次于M3。我们本次试驾的是2011款 335is Coupe车型，以下简称新335is Coupe。
与底特律车展发布的宝马Z4 sDrive35is一样，新335i Coupe搭载了升级之后的N44发动机，宝马最经典的直列6缸和双涡轮增压都得以保留，同时峰值马力攀升至320马力，峰值扭矩则大幅度提高至400Nm----峰值扭矩跟宝马M3一致！新335i的峰值扭矩为306马力，而M3的峰值扭矩为420马力，因此新335i Coupe成为新335i和M3在动力方面的过渡车型。对于这款N44发动机，我们再熟悉不过了。如果改装店要对宝马车型动刀子，那么肯定首选N44发动机。原厂近乎完美的缸体设计和双涡轮的辅佐让这款N44发动机性能优异，誉满全球，连宝马都舍不得将其告别车坛，因此有了“新车装旧机”的新335is Coupe。
宝马工程师对N44发动机进行了进一步优化设计，增加了一个额外的散热水箱来改善发动机的散热。新335is Coupe的N44发动机比老款增加了约14马力，扭矩则增加了惊人的80Nm。这样煞费苦心的一步一步压榨马力，让我们不得不想到奔驰AMG的M156发动机。
变速箱方面，宝马M3独享的6速手动变速箱第一次出现在M车型之外的宝马轿车上，当然，时尚的DCT 7速双离合变速箱也在新335is Coupe选配清单内。与宝马M3一样，我们发现新335is Coupe搭配了与方向盘随动的换挡拨片。
新335i Coupe与宝马M3在外型上保持了高度的雷同：车身裙边、黑色进气格栅、整体式后视镜等。对于不熟悉宝马车型的人来说，要想迅速区分新335is Coupe和M3还真不太容易。虽然M3的车身套件可以很容易在改装店买到，但新335is Coupe的原装M3车身大大提升了档次。
前脸上，新335is Coupe的前保险杠进气格栅更加宽阔，雾灯的位置更加靠近外侧，这样的设计不仅在视觉上更富侵略性，同时为新增的散热水箱提供了更大的进气量。新335is Coupe的双肾形中网格栅配以黑色漆面，极力突出运动风格。前大灯与普通3系Coupe版一致。
新335is Coupe的后保险杠也经过了重新设计。后保险杠与类似扩散器的结构融为一体，让新335is Coupe颇具赛车味道。全新的双排气管分列左右，磨砂黑色表面是标准的宝马M3元素。
新335is Coupe搭配了全新的5幅运动轮毂，灰色的轮毂和低扁平率的运动型轮胎让车身看起来更低。实际上，新335is Coupe的车身结构、悬架以及刹车系统都没有改动，这点看起来宝马似乎不太厚道。
也许宝马并没有为研发新335is Coupe投入太多成本，因此我们坐进车内后几乎找不到与335i不同的地方。唯一的改变在于方向盘，新335is Coupe搭配了来自M3的运动方向盘----我们越来越觉得新335is Coupe是个简单的“混血儿”。
新335is Coupe中控台被横贯的木纹装饰条分割成上下两部分，甚至连木纹的款式都与335i一样。中控台也被实木覆盖，最新版本的iDrive多媒体系统我们还没有来得及熟悉。我们很希望能出现一些赛车化的内饰元素。
真皮座椅来自335i而不是M3，这点让我们很失望。座椅的舒适性非常优秀，就像沙发一样舒服，但也像沙发一样缺少侧向支撑。对于一款以运动化为卖点的车型，这样的座椅有些说不过去了。
空间方面，新335is Coupe让我们满意。前排头部空间非常充足，同时头枕的自由度非常大。与某些“假双排”Coupe轿车不同，新335is Coupe可是标准的四座轿车。我们“钻”进后排，虽然空间不能与前排相提并论，但头部仍然不会触及车顶。腿部空间差一些，我们的膝盖几乎直抵前排座椅。新335is Coupe后排座椅的舒适程度让我们非常满意，即使长时间乘坐也不会觉得辛苦。
启动新335is Coupe的发动机，熟悉的声浪源源不断地涌进我们的耳朵。没错，这正是N44发动机那迷人的咆哮。我特意下车，站在车外聆听发动机的轰鸣。我们注意到，排气管的声音更加高亢，这都来自于全新的排气系统。新的排气管减少了排气阻碍，因此发动机转速的提高更加快捷。
大脚踩下油门，新335is Coupe的咆哮瞬间达到最大分贝，双涡轮被彻底激怒，毫不保留地将噪音和振动传到我的身体。我试驾的车型搭配7速双离合变速箱，起步非常迅猛。新335is Coupe带给我的加速快感犹如坐在起飞的播音747一般，而双离合变速箱也让换挡变成电脑游戏。新335is Coupe由静止加速至100km/h仅需5秒，而极速被限定在了238km/h。
与猛烈的动力系统相比，新335is Coupe的悬架简直糟糕透了。即使来自335i，工程师们也应该进行运动化的调教。新335is Coupe在直道上还差强人意，一入弯便原形毕露。新335is Coupe的悬架过于柔软，在日常驾驶时会带来良好的减震效果，但在赛道上却造成严重的侧倾。新335is Coupe的弯道极限很低，我们不能做出太过激烈的过弯姿态。看来，新335is Coupe离落场比赛还差了很远。
总结
简单来说，宝马新335is Coupe就是在老款335i的基础上对动力系统进行了优化升级，同时安装了M3的车身外观套件。如此省事的做法让新335is Coupe成为很纠结的车型----动力够强，性能很弱，让深爱N44发动机的宝马粉丝很受伤。如果你购买了宝马新335is Coupe，我们建议你直接开进改装店。（责任编辑：王昆）
