[车饰堂 试驾] 自从宝
马335i上市之后，这个来自巴伐利亚的车厂在和
奥迪S4竞争时就变得更加底气十足，而如今，
宝马进一步将这款
宝马3系进行了升级，并且这种升级不仅仅停留在外观上，更重要的是性能。
『试驾宝马335is』
在多年以后，面对日益严格的排放法规，宝马又一次拾起了很多年没有用过的涡轮增压技术，经典的直列6缸发动机通过双涡轮增压技术，N54系列发动机赢得了世界十佳发动机的称号，也让宝马335i变得无比强劲。
『S代表性能更强』
宝马3系的最高性能车型不可否认的要算是M3系列，不过高昂的价格也和其性能一样让人望而却步，但335i的出现解决了这个问题，都说335i有着M3 80%甚至更多的性能，但价格却平民许多。不过面对不断细分的市场，335i仍然不能满足那么一小撮人的需求，对于这样的顾客，他们可以去寻求汽车改装品牌——例如AC Schnitzer。
『赛道试驾宝马335is』
不过仍然有人希望能够买到原厂的、性能更好的、能够提供更好的质量保证的产品，所以宝马没有闲着，推出了335i的性能版本，也就是本文的主角——335is。
『赛道试驾宝马335is』
首先要说明335i和335is在底盘方面的变化不大，因为最初这款车就采用了宝马M Sports的底盘设定，所以自然不需要再进行大改，要和M3拉开一定的差距。
另外发动机没有变化，仍然是N54系列双涡轮增压直列6缸发动机，不是最新的N55系列双涡管单涡轮增压发动机。
『发动机性能有所提升』
这里我们先说说N55系列，虽然只是单涡轮，但通过双涡管技术，同样达到了双涡轮发动机的性能，重量还有所减轻，是宝马最新力作，用在新一代宝马5系以及5系GT上面。而N54为双涡轮，由于3系还没有换代，所以新发动机估计要等到新一代3系上市后才能够使用。
这款双涡轮增压发动机相比335i有所改进，首先提升了进气量，这样的结果是功率达到了320马力，比老款的提升了20马力，另外涡轮增压器的压强也有原来的8.7 psi增加到11.6 psi，两个小涡轮分别服务于3个汽缸，动力输出平顺线性，踩下多少油门，就有多少动力不断涌出，驾驶方面和以往经典的自然吸气发动机没有多大差别。而最终的性能上，335is可以在4.8秒内从静止加速到96km/h，相比335i要快了一大截。
『赛道试驾宝马335is』
如果说动力的变化只是小修小补，那么传动方面的改变就是彻头彻尾的了，手动挡依旧保留，我想去掉了这个会让很多人不满意，而自动挡方面，7速双离合变速箱让335is有着更敏捷的身手，而值得一提的是电子档杆的模样变了，是最新型的，和新5系一模一样。
『双离合变速箱提升性能』
『赛道试驾宝马335is』
看看外观吧，335i绝对是扮猪吃老虎，低调的和3系一样的外形，开在街上不会让人觉得有多么不同，但如果谁敢挑衅，那吃亏的绝对是他。335is则完全不同，宝马让它变得更加嚣张，要配得上S的含义。外形上开始像M3靠拢，增加了大量的空气动力学组建，这样一来就没有人会小看你的3系了。
『外观更嚣张，这下没有人敢小看了』
试驾的赛道有积水，335is前置后驱的布局显得不那么擅长，稍有不慎，稳定系统就会介入保证安全，而在干燥的路面上，335is的驾驶乐趣得以全部发挥，扎实的车架总是让车保持平稳，即使在弯道中车身的侧倾也不那么明显，对车身起到了很好的支撑。
『赛道试驾宝马335is』
而得益于强劲的发动机，335is在出弯后的加速更加迅猛，而在弯中，动力的输出全部由右脚决定，涡轮增压发动机表现的就像一款自然吸气发动机一样。另外335is也能够像美国肌肉车那样放肆的进行原地烧胎动作，当然我们不提倡这种方式来宣泄你的激情，还是上赛道上跑一圈更有乐趣。
● 编辑点评：
『赛道试驾宝马335is』
335i有M3百分之80的性能，那么335is就有接近一步，这次不光是性能方面，连外形也像M3靠拢，所以335is能满足这么几种人，第一是不满足335i的性能，但又不想购买其他车厂改装的产品，另一种就是无力消费M3，但又想拥有一辆性能相近，外观也差不多的产品。（责任编辑：王昆）
