而目前的国产型号正在上海大众做加长改进，最快也要明年年初推出，现在市面上所销售的为纯德国进口版本。正因为纯进口，其高品质特征具有保障，比目前国产同级SUV贵也贵得有道理。

　　泪眼式感应灯很吸引

　　Tiguan途欢车头造型有着“类大嘴”式的设计，一看就知道是大众集团的出品。镀铬水箱罩与前保杆形成的U线条一气呵成，很具都会时尚。大灯造型跟随家族风格又别具一格，采用的泪眼式造型自动光感应灯具，陪衬的整个前脸造型令记者觉得是Tiguan途欢最吸引人的部分。

　　车侧部分线条相对简单一点，利用车身折线勾勒出两条棱线，在阳光 照射下显得十分明显。下方侧裙部分采用塑料件，即避免行车时砂石的打击留下痕迹，而且也在这个位置加强了隔音的功能。

　　车顶上的铝合金行李架为标准配备，让车顶的线条得以延续到车尾。尾部浑圆的臀部曲线玲珑，鲜明的红白配色双圆车尾灯很明显地机油家族风格，采用与高尔 夫GTI类似的尾鼓设计给车外带来不俗的声效。

　　内装大方朴实舒适

　　大众车型向来是低调而朴实，包括内在。途欢蓝底红针的仪表是大众车系的标准配置，中控台的也全数施以柔软的塑料材质制作，款式与国产的新款大众车型相差无几，不过手工和材质还是能看出差别来的。

　　乘坐方面，试驾车型配备了布质座椅和驾驶座电动调节靠背功能。座椅的质感表现不俗，而且摩擦力和耐脏程度也会比真皮优胜不少。

　　途欢实际空间比想象的要大一点儿。在高车身的先天优势下，途欢不论前排后排的乘客都能找到舒适的乘坐位置，而且后排座椅可以前后滑移调整16厘米的距离，使得后座的膝部空间表现最好。

　　动力与操控上佳

　　Tiguan途欢搭载的发动机是与Golf GTI相同的2.0升涡轮增压直喷引擎，经过原厂调整过后，这台发动机输出的147KW马力力足以傲视同级的对手。不过，4Motion传动系统以及Tiptronic变速箱的过滤，加速力道不如高尔夫 GTI那样的迅猛。

　　从方向盘的动作以及油门踏板的重量明显能感觉到Tiguan途欢的扎实功底。弯道表现，坚实的车身结构以及硬朗的悬挂阻尼对抗了弯道中动态的不稳定因素。

　　途欢搭载的4Motion恒时四轮驱动系统，在弯道内让驾驶拥有更多方式来修正车身指向；除了藉由油门收放来改善轻微的转向不足，同时在4Motion系统的后援下，驾驶也能放心加大方向盘角度，不会偏离航道。（责任编辑：王昆）