奥拓的辉煌历史我想这里就不用多做介绍了，正所谓好汉不提当年勇，坚持20年不变的奥拓慢慢尝到了不与时俱进的苦果，只能眼睁睁看着以QQ为首的后起之秀抢夺微型车市场。今年长安铃木终于坐不住了，火速把刚刚在欧洲上市不久的新奥拓引入国内，准备上演一场翻身仗。

　　纵观现在的微型车市场，没有哪款车型不打可爱牌的，从奇瑞QQ到长安奔奔，从比亚迪F0到吉利熊猫，越卡通似乎就越能吸引消费者眼球，方方正正的奥拓自然不能适应需求，于是只能进行大刀阔斧的变革，所以在我们眼前的新奥拓上一点儿都找不到老款的影子。

　　新奥拓的前脸很卡通，像一个正在张嘴大笑的小精灵，可爱中透着憨厚。其独特的前大灯设计被很多国内粉丝们称之为“电眼”，但绝不是那种成熟妩媚的电眼，而是一双透露着清纯羞涩的电眼。前大灯看起来有点儿眼熟，依稀与瑞麒M1有些相似，类似水滴的形状，转向灯凸起是前大灯的一个特色。

　  大嘴设计在此前的铃木车型上并不多见，不过新奥拓对尺寸的拿捏还是比较准确的，不会有突兀的感觉，而且增加了整体的大气感，也让它有了些气势。黑色的保险杠饰条和雾灯装饰让车头更加立体，同色的格栅与车头融合的更好，小车就是需要这种自然和整体感，镀铬的装饰绝对是与定位不符的。

　　新奥拓车身后部的造型比较独特，可能是要保护较矮的车身，保险杠被提升至较高位置，整个后围占据了车尾约2/5的面积，显得非常饱满。不过这种设计也带来了不便之处，那就是尾箱门开口变高，加上尾灯占据了较大面积，使得尾门开口变得很狭窄，放大件东西会比较困难。

　　相对于前脸的圆润，车尾的线条明显硬朗了很多，棱棱角角的设计隐约让我们想起了老款车型，不知道是不是设计师有意为之，但至少我觉得还可以接受。而且值得欣喜的是，高位刹车灯和后窗雨刮都有装备，不过在低配车型上这不是标配。

　　不仅仅是天壤之别的外观，在车身尺寸上，新奥拓也足足大了一圈。新奥拓长宽高分别为3500mm×1600mm×1470mm， 2360mm的轴距比起老款的也要有不小提升。轴距上比吉利熊猫和比亚迪F0要长，与长安奔奔比较相近。总体来看，在空间方面新奥拓与自主品牌竞争对手相比并没有明显的优势，毕竟大家都属于微型车，再怎么折腾也是局限在这个范围里，区别不会很大。

　　至于内饰方面，鉴于这类微型车的定位，我一向觉得只要对得起它们的售价就OK了，所以你不可能要求新奥拓达到MINI的水平。选材基本保持在雨燕的档次，塑料面板虽然硬邦邦的，但是做工尚可，各个接缝处的工艺也都比较均匀。虽然可以明显的感觉到对于成本的节约，但却并没有因此降低了这款小车的品质，毕竟现在国内很多微型车已经不再是低质量的代名词了。

　　上深下浅的双色调搭配属于比较大众化的风格，没有亮点但同时也最容易被大多数消费者接受。比较有新意的是仪表盘的设计，独立在速度表左上方的转速表有些模仿MINI的意思，同时又像是很多改装车自己加装的小仪表，估计能吸引不少年轻人的眼球。主仪表盘内有档位显示和未系安全带提醒，也是非常人性化的功能。

　　中控台上半部分是音响控制区域，布局清晰，上手非常容易。按键的手感还不错，做工也比较细。仿金属的银色面板给整个内饰增添了不少时尚气息，AUX接口是非常实用的设备，年轻人应该喜欢。

　　新奥拓的方向盘样式和雨燕基本相同，不过这辆顶配车型也没有配备多功能按键，这点倒是有些令人失望。自动挡车型的排挡座和挡把的样式也都和雨燕一模一样，不知道雨燕的用户看了以后会不会有些不爽。空调面板跟以前没什么本质的变化，只不过三个操作的旋钮变成了银色，循环模式的切换也还是拨杆式的。

　　顶配的新奥拓具备电动调节后视镜和四门电动车窗，不过只有驾驶席车窗为一键下降，也许对于这个级别的小车来说算不上缺点。总体来说，新奥拓的配置中规中矩，还是那句话，够用就好。

　　客观地说，一辆微型车是不可能提供特别充裕的空间的，它最主要的作用是拉着一个或两个人和少量的物品游走于拥堵的都市，同时消耗最少的燃油，所以对于新奥拓的空间也不用给予太高的期望。

　　不过对于前排乘客的照顾，新奥拓还是比较到位的，173cm身高的体验者头顶有一拳的余量。但是当他再坐到后排的时候，尴尬还是很明显的，虽然膝盖没有顶到前排座椅，头部空间却几乎没有富余。

　　新奥拓虽然限于“体型”无法提供特别充裕的乘坐空间，但设计师对储物空间还是非常重视，车内储物格非常多，并且都比较大，烟、饮料、手机、钱包随处可放。也许是因为在排挡杆前方设置了两个杯架，前门内侧只有一个比较窄的长条储物槽，没有放水瓶的位置，后门内侧则有单独的水杯槽。

　　新奥拓的座椅采用了灰色+米色的双色搭配，椅背上还印有“ALTO”的LOGO，这在同级别中比较少见，虽然头枕为一体式不能单独调整，但看上去反而会有些运动座椅的味道。新奥拓的后备箱在正常情况下装不了太大的行李，满足日常需求还是可以的。不过后排椅背只能整体放倒，而且放倒后也不是完全平坦的，所以灵活性打了些折扣。

　　虽然已经退市的老奥拓谈不上动力性，但新奥拓在这方面却要比老款强的多。1.0排量的三缸汽油机最大功率为52千瓦，峰值扭矩达到了92牛米，搭配五挡手动和四挡自动变速器。我们这次的试驾车是一辆五挡手动版本，虽然与国内的同级微型车相比从参数上不具备太多的优势，但它的低转扭矩表现显然要更好一些，2500转下就能够输出峰值扭矩了。由于它的整备质量只有900公斤，因此百公里加速14秒的成绩对1.0的小车来说还算可以接受。

　　新奥拓高配车型采用了14寸8幅铝合金轮毂，造型时尚。155/65 R14的锦湖轮胎似乎不太厚道，主要竞争对手几乎都是165的胎宽，较窄的轮胎降低了操控性但是在油耗方面却占了优势，不过这也是大多数消费者的诉求。

　　当然，作为一辆代步的小车，没有人要求它的悬挂能够做到怎样的凌厉，但它的底盘还是给我们留下了深刻的印象。得到结构加强的麦弗逊前悬为它的操控性做出了不少贡献，在城市路况下游走显得非常轻松，转向反应很灵敏，但对路感的反馈还是很一般，所以开这种车千万别急，把它当作代步工具还是比较恰当的。在弯道中，它的侧倾控制得不错，由于车高相对较高，因此能做到这一点还是很不错的，而4.5米的转向半径使它在各种狭小的空间下都游刃有余。

　　新奥拓的刹车系统也是典型的日式风格，前半段偏软，但是随着刹车力度的加大，制动的强度会有一个猛然提高的过程。试驾过程中，还有同行反映离合器较软，弹性不足，所以触点很难马上掌握，不知道这是不是个别现象。不过总体来说，新奥拓还是一款比较容易上手的小车。

　　在目前国际油价居高不下，经济危机影响深厚的环境下，精品小车越来越受消费者关注。奥拓这个响亮的名号在人们心中已经根深蒂固，这也给新车打下了良好的基础。天时有了，地利有了，现在只剩下人和，究竟消费者买不买帐，最关键的还是价格，毕竟这个级别还是价格敏感型，所以敬请关注我们9月16日对新奥拓上市的现场报道。 （责任编辑：王昆）

●产品参数列表：

产品名称	新奥拓 手动舒适型	新奥拓 手动豪华型	新奥拓 自动豪华型
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	微型车	微型车	微型车
推出年份	2009	2009	2009
排量	1.0L	1.0L	1.0L
最高车速	160Km/h	160Km/h	150Km/h
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	3500/1600/1470	3500/1600/1470	3500/1600/1470
轴距(mm)	2360	2360	2360
前轮距(mm)	1405	1405	1405
后轮距(mm)	1400	1400	1400
最小离地间隙(mm)	150	150	150
车体结构	两厢车	两厢车	两厢车
车门数	5	5	5
座位数	4	4	4
油箱容积(L)	35	35	35
行李箱容积(L)	129-367	129-367	129-367
汽缸容积(cc)	996	996	996
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
汽缸数	3	3	3
每缸气门数	4	4	4
压缩比	10	10	10
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力	71	71	71
最大功率(kW)	52	52	52
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	92	92	92
最大扭矩转速(rpm)	2500-3500	2500-3500	2500-3500
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝
排放标准	国IV	国IV	国IV
变速箱名称	5挡手动	5挡手动	4挡自动
挡位个数	5	5	4
变速箱类型	MT	MT	AT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	半拖曳臂式带螺旋弹簧和稳定杆	半拖曳臂式带螺旋弹簧和稳定杆	半拖曳臂式带螺旋弹簧和稳定杆
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
前轮胎规格	155/65R14	155/65R14	155/65R14
后轮胎规格	155/65R14	155/65R14	155/65R14
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排侧气囊	-	-	-
后排侧气囊	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	-	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-
夜视系统	-	-	-
偏航提示	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助	-	-	-
牵引力控制系统	-	-	-
车身稳定控制	-	-	-
自动驻车系统	-	-	-
陡坡缓降系统	-	-	-
可调悬挂	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
主动转向系统	-	-	-
并线提示系统	-	-	-
全景风挡	-	-	-
天窗	-	-	-
全景天窗	-	-	-
同色后视镜	-	●	●
同色防擦条	-	-	-
运动版套装	-	-	-
铝合金轮圈	-	●	●
真皮方向盘	-	●	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	-	-	-
多功能方向盘	-	-	-
方向盘换挡	-	-	-
定速巡航系统	-	-	-
自适应巡航控制	-	-	-
倒车雷达	-	-	-
倒车影像	-	-	-
自动倒车入位	-	-	-
行车电脑显示屏	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-
真皮座椅	-	●	●
运动座椅	-	-	-
座椅高低调节	-	-	-
腰部支撑调节	-	-	-
前排座椅电动调节	-	-	-
后排座椅手动调节	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-
座椅加热	-	-	-
座椅通风	-	-	-
座椅按摩	-	-	-
后排座椅整体放倒	●	●	●
后排座椅按比例放倒	-	-	-
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	-	-	-
后座中央扶手	-	-	-
前排杯架	●	●	●
后排杯架	●	●	●
电动后备箱盖	-	-	-
GPS导航系统	-	-	-
中控台液晶屏	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-
车载电视	-	-	-
车载电话	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
外接音源支持	●	●	●
MP3/WMA支持	-	-	-
单碟CD	-	●	●
多碟CD系统	-	-	-
单碟DVD	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-
2-3个音响扬声器	●	-	-
4-5个音响扬声器	-	●	●
6-7个音响扬声器	-	-	-
8个以上音响扬声器	-	-	-
氙气大灯	-	-	-
感应大灯	-	-	-
转向辅助灯	-	-	-
前雾灯	-	●	●
后雾灯	●	●	●
大灯高度可调	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	-	●	●
车窗防夹手功能	-	-	-
后视镜电动调节	-	●	●
后视镜加热	-	-	-
后视镜自动防眩目	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	-	●	●
感应雨刷	-	-	-
手动空调	●	●	●
自动空调	-	-	-
后排出风口	-	-	-
温度分区控制	-	-	-
车内空气净化	-	-	-
车载冰箱	-	-	-